2006年12月の投稿
2006-12-02
ブログ人で開設されている、とあるウェブログにコメントしたんですが、URL 欄に Yuriko.Net のアドレスを入れてみたところ、http://app.blog.ocn.ne.jp/t/comments?__mode=red&id=xxxxxxx なんて形でのリンクになっていました。つまり、URL 欄に入力されたアドレスに直接リンクするのではなく、リダイレクト用スクリプトを経由しているのです!! これでは、リンク先がマトモなサイトかフィッシングサイトか判断できないわけで、危険です。
おそらく、クロスサイトスクリプティング (XSS) 対策のためにリダイレクト用スクリプト経由にしているんでしょうが、そもそも OCN 自体が信用できないので、このリダイレクト用スクリプトを使うのは躊躇してしまいます;-) また、アクセス解析でも問題があって、Yuriko.Net へのリンク元が http://app.blog.ocn.ne.jp/t/comments?__mode=red&id=xxxxxxx になってしまうので、実際のリンク元が不明です。コメント id である xxxxxxx はブログ人で開設されている全ウェブログでユニークなので、この id から、どのウェブログのどのエントリーについたコメントか割り出せればいいんですが……。つまるところ、ブログ人のコメントフォームでは URL 欄に入力するのは、あまり意味がないということになってしまいますね。
この動作は、TypePad 系ウェブログ (TypePad, ココログ等) で共通なので、TypePad の仕様っぽいです。TypePad ってダサイんやな〰。
Mac OS X 用のアピアランス変更ツールの草分けである ShapeShifter と Mighty Mouse が、それぞれバージョン 2.4, 1.3 となって、ついに Intel Mac に対応しました。不具合情報がないか蒐集 (あえて旧字にしてみる;-) していますが、きのうリリースされたばかりなので、いまのところなさそうです。
Mac OS X は標準の Aqua アピアランスでも十分に美しいのですが、他人と同じではつまらないのは否めません。そこで、ShapeShifter, Mighty Mouse などのツールが有用なんですが、MacBook では対応してないので使えませんでした。これでやっとアピアランスを変更できるわけで、ばんばんざいです。
さて、どんなテーマにしようかな〰。
WILLCOM の料金プランを変更したので、アクセスポイント (電話番号) を変更する必要があるか確認してみました。どうやら、リアルインターネットプラスとつなぎ放題 (2x) は同じ番号でいいようなので、変更不要でした。しかーし、WX-310K の ISP 接続は、1x 接続の番号になっていました!! 2x になっていなかったわけで、みすみす速い接続を逃していました。
CLUB AIR-EDGE の接続番号はオンラインサインアップで自動設定されるんですが、W-ZERO3 [es] は 0570-570-081##64 で、WX-310K は 0570-570-091##64 です。両者が異なっているんですが、これでいいようです。うーん、不思議。
さっそく 2x 接続の速度を試していますが、あまり変化がないような気がします。でも、移動中のスループットが悪かったのが改善されているかもしれません。これは電車に乗って AIR-EDGE 接続を試してみないといけませんね。
[追記 13:30] よく考えたら、WX-310K に保存してある電話番号は、WX-310K 自体から ISP にダイヤルアップ接続させるときに使うもので、そういう操作はめったにしないのでした (通常は CLUB AIR-EDGE に接続)。なので「2x になってなかった」のは勘違いでした。Mac に繋いでダイヤルアップ接続するときは、Mac に記憶させてある接続先番号を使いますが、これは (当然ながら) きちんと 2x の番号になっています。
表紙ページの左サイドバーにある「最近のトラックバック」「最近のコメント」のリンク方法を変更しました。トラバ記事名やコメント発言者のリンク先を、個別記事の下に表示されたトラックバック内容やコメント内容へのリンクとしています。以前は、トラックバック元記事やコメント発言者のウェブサイトへのリンク (ともに外部サイト) となっていて、受信したトラックバック内容やコメント内容を見ようとして、外部サイトに飛ばされてしまうことがありました。それはユーザビリティー的にいまいちなので、すべて Yuriko.Net の内部リンクとしました。
で、この作業をするために、関連するファイルの更新を手軽に行うため SFTP ソフトの「ミラーリング機能」を使ってみましたが、これが大失敗でした……。片方向ミラーにしたため、ローカルに存在しないファイル・ディレクトリーはサーバーから消されてしまったのです!! なんと、Yuriko.Net 旅行記のディレクトリー (travel/) は丸ごと消えてしまいました……。バックアップはありますが、サーバーの状態をそのまま反映したものじゃないので、復旧にはしばらく時間がかかりそうです。あああ、手抜きしたらあかんなーー。やっぱり手作業で1つ1つファイルを転送するのが安全なようです。
2006-12-04
おとといの大ハマリ更新では、最新コメント・トラックバックの表示方法をいじった他に、重要な更新があったのでした。旅行ウェブログ復旧をしていたので告知するのを忘れていました。
それは、「プライバシーポリシーの制定」です。コメント欄を作っているのにプライバシーポリシーがないのでは、コメント送信者が不安になりますから、それっぽいものを制定しました。Yuriko.Net では匿名不許可という方針にしていますが、その理由を述べる場としても、プライバシーポリシーは有用ですね。(実はコメントの名前で「名無し」などと書くとエラーになったりする;-)
2006-12-07
9月20日に発表されていた、耐久性・耐衝撃性を備えたビジネスケータイ「E03CA」が12月8日から発売されることが発表されました。
ケータイ Watch の記事によると、個人でも購入できるらしいので、手持ちの G’z One type-R の利用期間が1年を越えたらコレに機種変更しようかな〰。そのときには au 春モデルが出てそうだから、それと比較してもいいですが。
JR 西日本のプレスリリースによると、12月11日から、京都駅八条東口の営業時間が、現行の 6:50〜9:00 から 6:50〜23:00 に拡大されるそうです。
これで、カフェ玖伊屋に遅めに行くときや、早めに退散するときでも、地下東口や西口まで遠廻りせずによくなって楽ですね〰。でも、次回カフェ玖伊屋は12月9日ですから、まだ営業時間拡大の恩恵は受けられないですが;-)
2006-12-08
12月2日のサイト更新から RSS フィードが見えてませんでした。サーバーの .htaccess の記述がまずかったのが原因でした。申し訳ありません。
なお、従来は RSS の URI が http://www.yuriko.net/index.rdf でしたが、今後は http://www.yuriko.net/feed という URI を主流にします。実は、こっそり、年別 RSS フィード (http://www.yuriko.net/arc/2006/feed など)、月別 RSS フィード (http://www.yuriko.net/arc/2006/12/feed など) を提供していますが、最新記事の RSS もそれと整合性を取って新しい URI にしました。もちろん、古い URI もそのまま使えます。ただし、新しい URI へのリダイレクトにしてあるので、Redirect 応答に対応していない RSS リーダーだとエラーになるかも。
2006-12-09
KDDI のプレスリリースによると、ツーカー電話サービスが2008年3月末に終了するようです。KDDI に買収され、au への移行を促進し、新規契約を終了したので、次は停波 (サービス終了) と思っていましたが、ついにその日が発表されました。
で、ツーカーは東名阪以外の地域ではソフトバンク PDC にローミングしているので、ソフトバンク PDC も2008年3月末まではサービスが行なわれることが確実と言えますね。ソフトバンク PDC は新規契約をまだ受け付けているのでもっと先までサービスを続けるでしょうが、何せサービス内容をコロコロ変えるスピード感のある会社なので;-)、いきなり終了が決まったりして;-)
2006-12-11
先月15日に締め切られた、地下鉄今里筋線試乗会の申し込み (案内PDF) ですが、わたしも関西近郊の住所を使って応募しましたが、どうやら外れたようです。
そろそろ当選者への通知があるようで、ウェブログ検索をしてみると、「試乗会に当たった」「今里筋線試乗会に当選」という報告も出ています。でも、わたしの使った住所には届いてないようなので、ハズレなんでしょう……。
今月24日の開業日にはさすがに行けないので試乗会に乗って「初乗り」としようと思っていましたが、その目論見は見事に外れてしまいました。あーあ、残念。
2006-12-14
(300×250ピクセルのバナー画像跡)
パーティーチケットは12月20日まで販売
2006年12月31日19時から開催される、USJ の年越しイベント「ユニバーサル・カウントダウン・パーティー 2007」で、懐しいアトラクション「モーション・ピクチャー・マジック」が限定復活するそうです。現在は、セサミストリート 4-D ムービーマジックとシュレック 4-D アドベンチャーが上演されていますが、その前に行なわれていたアトラクションです。
「モーション・ピクチャー・マジック」は、スピルバーグ監督が映画の魅力について語るという内容で、USJ 開業に合わせて、わざわざ日本向けに作られたそうです。映画スクリーンが3面横並びに配置され、ユニバーサル映画の100本以上もの名作からシーンを繋ぎ合わせて感動的な映像・迫力ある場面などが映し出されます。最後に中央スクリーンが上に引き上げられ、「映画の世界にようこそ」というアナウンスが流れて、そこが出口となります。こんな粋な演出が行なわれていました。
ユニバーサルスタジオ自体の紹介であり、「映画の世界に入る」ということで、ユニバーサルスタジオの入口となるべきアトラクションと言えます。これが限定とはいえ楽しめるのは、うれしい試みです。興味ある人・また見てみたい人は、ぜひユニバーサル・カウントダウン・パーティー 2007 で体験してみてください。
2006-12-15
2週間ほど前から、玖伊屋あてのスパムメールが急増しています。それも、kweeya_@_fan と kweeya-www_＠_fan の両方に送信されるため同じメールが2通ずつ届くので、うっとおしさも倍増です;-) 文面はそれぞれ違うものの、誘導しようとしているウェブサイトが全て http://nameko.name/ 配下にあるので、このサイトの運営者が送信しているのでしょう。
ということで、1週間ほど前に .procmailrc でゴミ箱送りにしていたのですが、それでも届いています。おかしいと思って設定を見てみると、なんと * http:///nameko\.name/.* と書いていました。そう、スラッシュが3つあるのです。これではマッチしないので素通りしてしまいますねーー。
もはや、スパム送信業者は「メールシステムを破壊しようとしている」わけで大罪でしょう;-) ケーサツは著作権侵害を犯罪にしようとやっきのようですが、スパム撲滅の方が先やと思うな〰。
ソフトバンクモバイルが「コドモバイル」というブランドを打ち出して子供用携帯電話を強化するようです (ITMedia+D の記事, ケータイWatchの記事)。子供に携帯電話を持たせることについては賛否両論ありますが、事業者としては「持たせたい」という需要がある以上、子供向け電話を提供することはよいことだと思います。
しかし、ソフトバンクモバイルが今回発表したモノは、カラーリングが青とピンクしかなく、それぞれ男児用・女児用としています。これは非常に問題でしょう。子供のころから、こんな強烈なジェンダーバイアスをかけちゃダメですよ。
ジェンダーフリー教育とまでは言いませんが、子供の間はジェンダーバイアスをかけない教育をしなければならないと思います。そのためにも、青系と赤系を両方同時に出すのは避けるべきなのです。黄色、緑色、銀色、紫色など、ジェンダーを予想させない色はいっぱいあるわけで、それを採用しなかったのは、ソフトバンクおよび東芝のダサいところです。
その面では、ドコモのキッズケータイ SA800i は、マシですね。最初に発売した色が、青・オレンジ・黄色の「トリコ」、水色っぽい「ミント」、濃い青の「アクア」でしたが、これだと明確な男女分けがされてないですから。青系が2つもあるのは変でしたが……。
あと、余談ですが、「コドモバイル」って、一瞬「ドコモ」に見えてしまうところは、狙っているのかな???
[追記] WILLCOM の子供向け電話「papipo!」も、男女区別を念頭に置いているようです。なぜ「どちらでも持てるデザイン」を作らないのか!!
毎日新聞の記事によると、京都市が市民の実験モニターに LRT の導入にアンケートを取ったところ、反対の方が多かったそうです。
LRT (次世代型路面電車) 導入を目指す京都市は14日、「今出川通の交通まちづくりとLRT検討協議会」第2回会合で、来年1月24日予定の交通社会実験を午前10時から3時間に限定し、実験区間の今出川通 (4.1キロ) で交通整理の警備員約180人を配置するなどの案を示した。一方、今年7〜10月の意見交換会参加者を対象にした調査では「反対」が回答者の過半数に上った。市は実験モニターに再度アンケートし、国内外の事例を紹介するパネル展示などでも理解を求めていく考えを示している。
調査には、意見交換会の参加者約400人中306人が回答。LRT導入について「反対」26.8%、「どちらかと言えば反対」25.2%に対し、「賛成」11.8%、「どちらかと言えば賛成」20.3%で「分からない」も13.7%いた。残りは不明・無回答だった。
「渋滞がひどくなりそうだから LRT 導入は反対」という考え自体はよくあるものなので、そういう意見が出てくること自体は不思議ではありません。でも、こういう意見は、LRT に対する理解不足な場合に出てくるものなので、京都市は、実験モニターに対して LRT の意義をうまく伝えられていないのでしょう。
そして、そういう知識不足な素人に、導入の賛否を聞くことがよくないのです。あくまで、素人には、LRT が導入されたら使うかどうか／初乗り運賃はどれぐらいなら使うか、などの意見を聞くまでに留めるべきでしょう。
京都の道路渋滞は、交差点周辺でタクシー待ちしていたり、路上駐車が多かったり、高島屋の駐車場待ちが長かったりするのが原因なので、それを解決すれば LRT が走っても問題ないはずです。具体的には、タクシーの台数を半分以下に減らして交差点周辺でタクシー待ちを禁止し、主要道路 (特に路面電車が走る道路) を大阪のように一方通行にするとよいでしょう。道路が一方通行ならば、路面電車は道路中央ではなく片側に寄せることができるため、乗降しやすくなるとともに乗客の安全性も上がります。
大阪市交通局8号線 (今里筋線) が運輸開始の認可を受けて、24日正午からの開業が決定しました!! 同時に時刻表も公開されたようです。
しかし、公開されている時刻表 (例: 今里駅・井高野方面) では、24日開業の1番列車がどれか不明ですね。12:00 発がそうだと予想されますが……。そこで、本日時刻表データーが配信された駅すぱあとで確認してみても、早朝の列車から検索されてしまって実際の1番列車が分かりませんでした。
過去の実績から言うと、早朝からダイヤ通りに運行させて試運転を兼ね、10時ごろに関係者だけで式典を行い、12時前から客をホームに入れて、11:52 発の列車には載せずに 12：00 発の列車から客扱いを始めることになるでしょう。8号線はすべて新車なので大丈夫でしょうが、過去、6号線 (堺筋線) が天下茶屋に延伸したときは、1番列車が阪急車だったという事態もありました。式典には新型の66系を用意していたらしいのに……。
2006-12-16
きょうは、天竜浜名湖鉄道の乗車と、神戸ルミナリエの観賞を行いました。旅行リアルタイムレポートも行なっていますので、そちらもご覧ください。
天竜浜名湖鉄道は、東海道線を在来線移動するときに気になっていた路線です。掛川と新所原を結ぶ路線で、どちらも東海道線で経由しますから、JR のかわりにこちらを通ってみたらオモロそうと思っていました。しかし、単線非電化で最高速度も遅いために、1時間半ほど余計に時間がかかります。当然18きっぷも使えないので別途運賃も必要です。このため、なかなか実際に乗れませんでした。
その重い腰を上げて乗ってみたのですが、みちくさきっぷ1200円分の値打ちはある路線でした。西側は浜名湖にべったりくっついて走りますが、その景色はなかなかすばらしいものがあります。残念ながら東名高速の高架がじゃまする部分も多いのですが。何より「単線非電化」ですので、視線を遮るものがなく景色が存分に楽しめるのがいいところです。複線電化は架線柱がどうしても景観の邪魔になるんですよね〰。
そして、夜からは神戸ルミナリエを観賞しました。ここ数年は毎年見ていますが、2004年ごろから運営がますます苦しくなっているようで、電球の数も減っているように思えます。それでも、冬のイベントとして定着し、神戸観光の目玉ですから、どうにか続けてほしいものです。宝くじやグッズ購入も行って貢献しました。
[追記 2006-12-29 16:15] 写真追加しました。神戸ルミナリエは雰囲気を伝える程度の小さ目のサイズとしています。
