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新幹線と在来線を乗り継ぐときの運賃の謎

あしたからのくりでん乗車計画ですが、2日目の計画縮小に伴って、18きっぷをやめて普通乗車券を買うことを検討しました。運賃は駅すぱあとで計算したのですが、その結果が少々奇妙なのです。

乗車候補の1つは、鳴子御殿湯〜小牛田〜石越〜一ノ関〜くりこま高原〜古川〜鳴子御殿湯です。鳴子御殿湯〜古川は重複乗車になるので全体を片道乗車券にはできず、2枚の片道きっぷ (連続乗車券) にする必要があります。このとき、運賃計算を途中で分割する駅をどこにするのがベストか調査したとき、不思議な計算結果が出たのです。

1. 鳴子御殿湯〜小牛田〜石越〜一ノ関〜くりこま高原〜古川: 2210円／古川〜鳴子御殿湯: 650円 (合計2860円)
2. 鳴子御殿湯〜小牛田〜一ノ関〜くりこま高原: 2210円／くりこま高原〜鳴子御殿湯: 950円 (合計3160円)
3. 鳴子御殿湯〜小牛田〜一ノ関: 1620円／一ノ関〜くりこま高原〜鳴子御殿湯: 1450円 (合計3070円)
4. 鳴子御殿湯〜小牛田〜石越: 1280円／石越〜一ノ関〜くりこま高原〜鳴子御殿湯: 1890円 (合計3170円)
5. 鳴子御殿湯〜新田: 1110円／新田〜石越〜一ノ関〜くりこま高原〜鳴子御殿湯: 1890円 (合計3000円)
6. 鳴子御殿湯〜北浦: 740円／北浦〜石越〜一ノ関〜くりこま高原〜鳴子御殿湯: 2520円 (合計3260円)
7. 鳴子御殿湯〜陸前谷地: 650円／陸前谷地〜石越〜一ノ関〜くりこま高原〜鳴子御殿湯: 2210円 (合計2860円)

後者のきっぷ (一ノ関廻り) は、陸前谷地での分割よりも北浦での分割の方が乗車キロは短かいはずなのに高いのです!! ちょっと不思議です。一ノ関〜古川の新幹線は東北本線の営業キロじゃなくて、東北新幹線の実キロで計算するんでしたっけ?