鉄道カテゴリーの投稿

2009-09-23
晴れ

HT-03A の地図アプリで現在地追跡

ゆりこ による 21:20:21 の投稿
カテゴリー: モバイル・携帯電話, 鉄道
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※HT-03A モニター記事を全部見る。

今日は奈良から川崎に帰還しましたが、その途中で HT-03A の地図アプリで現在地のトレースを行なってみました。120km/h 以上のスピードが出る近鉄特急でも、ほぼ正しい追跡を行っていました。むしろ、スピードが落ちる場所の方が不正確でした。サンプルとして、伊勢中川駅付近の特急専用短絡線を通る様子を動画でお伝えします。

動画を再生

中川短絡線の通過をHT-03Aの地図アプリで追跡 (MPEG-4 形式 10.4MB)

※携帯向け動画 (3GPP2 形式 680KB)

[追記] デイリーポータルZでは、iPhone の地図アプリ + 新幹線で同じことやってました。

2009-04-30
晴れ

ひたちなか海浜鉄道ウェブサイトが NetCommons 採用で改悪

ゆりこ による 06:08:16 の投稿
カテゴリー: ソフトウェア, 鉄道
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今年4月で開業1周年を迎えたひたちなか海浜鉄道ですが、同じタイミングで WordPress から NetCommons に変更されていました。リニューアルは、社長の記事に頼ったブログ・スタイルから、多様なニーズに応えられるようにするのが目的だそうで、それは非常に結構なことだと思うのですが、CMS エンジンの変更によって URI 体系が変更になったことが残念でなりません。

まず、「クールなURIは変わらない」の大原則に反しています。もともと、WordPress 構築時代に、デフォルトのパーマリンク (?p=NNN とか ?page_id=NN とかのクエリーを使うタイプ) にしていたのが失敗なんですが、もし、/2009/04/29/1st-aniv/ とかのパーマリンク体系にしておけば、多くのブログツール／CMS エンジンで再現できたはずです。

で、現サイトはどうかというと、各ページの URL は http://www.hitachinaka-rail.co.jp/htdocs/index.php?action=pages_view_main&page_id=18 のように、動的なクエリーを使ったものとなっています。これまた NetCommons の仕様に縛られる URI 体系なわけで、「クールな URI」に反したものとなっています (NetCommons 以外の CMS にしたら、また URI 変更となる)。せっかくリニューアルするんですから、「100年経っても変わらない URI」にしてもらいたかったです。

次に残念なところは、携帯ページが貧弱になったことです。NetCommons 自体は携帯表示機能がありますが、悲しいことに、イー・モバイル音声端末、Windows Mobile スマートフォンやゲーム機等に対応していません (マイナーなので仕方ないとも言えますが、Ktai Style はマイナーなものにも対応しているのです)。さらに、NetCommons の携帯判定が相当ヤバイという問題があります!! PEAR の NET_UserAgent_Mobile をもとに、独自の IP アドレス判別ルーチンを通して、携帯ネットワーク外からのアクセスを除外しています。携帯の契約者 ID などをもとにした簡単ログインを実装するならば、IP アドレスの判別は必須ですが、閲覧だけやID・パスワードログイン機能だけならば IP アドレス判定は余計です。何より、NetCommons の最新版 (2.1.0.1) に同梱されている html/maple/nccore/MobileCheck.class.php の IP アドレスリストは「IPチェック(調査日 2008.04.11)」という代物で、これでは使いものになりません。IP アドレスチェックを機能として盛り込むならば、2か月〜半年に1回はアップデートが必要です。ごく最近では EZweb が2009年3月10日に IP アドレス帯域を削減し、NTT ドコモは今年9月ごろに IP アドレス帯域を増やすことを予定しています。IP アドレスを削減した場合、これらの帯域が ISP などに再割り当てされたときにセキュリティーを担保できません。逆に、追加された IP アドレスからの閲覧者は、携帯電話から見ているにかかわらず PC からと判定されて、パケット量が膨大な PC ページに飛ばされてしまうのです!! これでは安心して閲覧できません。

はっきり言うと、マトモなパーマリンクが作れず、携帯端末判定が正しくできない NetCommons は捨て去った方がいいでしょうね (少なくとも、公開ウェブサイト用としては)。国立情報学研究所だったら「クールな URI」の概念くらい常識だと思うんですが、そんなにセンスないところなのでしょうか?? 内輪向けのグループウェアとして使うならば URI は動的でもいいと思うんですが、NetCommons はもっと広い用途を想定していますよね? あと、定数使いまくり、*.ini というファイルありまくりなのもダサくて仕方ありません。→元が XOOPS らしく、このダサさは XOOPS 起源なのかも?→Maple の仕様が理由っぽいです。

[追記]URL 短縮ハックがあるようです。ただし「html」という拡張子が付くのがいまいちですね ;-) 質問者も、SEO とかじゃなくて URI の永続性についてツッコマないと!!

[もう1つ追記] NetCommonsで作る、魅力あふれる学校サイト (PDF) という論文を見つけたのですが、構築例のブラウザー画面に「アドレスバーがない」というのは、驚きものです。ぜひとも「安全なウェブサイトの作り方」を読んでもらわないと。

2009-01-27

NHK の穴埋め番組すごい

ゆりこ による 02:56:06 の投稿
カテゴリー: テレビ・メディア, 鉄道
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いま、NHK の「ローカル鉄道の旅『北海道・東北』」を見ていますが、かなりクオリティーが高いです。JR・民鉄のローカル線の車窓や走行シーンを、ナレーションなしで BGM だけで紹介するという内容です。かつて放送された「列島縦断・鉄道乗りつくしの旅」で撮り溜めた映像ソースを再編成したものだと思われますが、各路線のビューポイントはきちんと押えているだけに、すばらしい内容です。会津鉄道なんて、塔のへつり駅や、川沿いの露天風呂「河原の湯」がカットに収められています!!

スポーツ中継が早めに終了したときなどの「穴埋め番組」として作ったものを放送しているだけと思いますが、「風景映像」としてそのまま使えるクオリティーの高さは、さすが NHK です。今回のは録画していませんでしたが、他の地域篇を探して録画しといた方がいいかなーー。

[追記] 火曜日深夜は録画忘れましたが、水曜深夜の「中部・関西篇」は録画しつつ見ています。大井川鐵道・神岡鉄道というラインナップは「分かっている」人が作っていますね ;-)

2008-07-01
晴れ

ひたちなか海浜鉄道が WordPress 採用

ゆりこ による 17:01:36 の投稿
カテゴリー: WordPressハック, 鉄道
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今年4月発足した、ひたちなか海浜鉄道が独自ドメイン HITACHINAKA-RAIL.CO.JP を取得して、本日7月1日より、公式サイトを移設していました。ドメイン名も妥当かつシンプルでいいですよね。そして、サイト全体を WordPress 2.5.1 で構築していることが注目点です!!

残念ながら、契約したサーバーが PHP4 なので、携帯対応がまだとのことです。Mobile Eye+ とか、MobiePress とか PHP4 対応のツールもあることはあるんですが、運営担当者は「Ktai Style 以外眼中にない」のかもしれませんね ;-)

残念ながら、Ktai Style の PHP4 サポートは予定がまったくありませんので、サーバー側が PHP5 になってもらうまで待つしかないでしょう。実は、PHP 5.2.0 以降という制約を少し緩和して PHP 5.0.0 以降にするべく作業中です。しばらくお待ちください。

2008-04-01
くもり

今年の「はにわっく坂神」も濃ゆすぎ

ゆりこ による 11:20:24 の投稿
カテゴリー: 鉄道
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(本当は「旅行記」向けのネタですが、ただいま「shuffle edition」でランダム表示になっているため、こちらに掲載します)
今年もネット界では、ネタが満開のようです。阪神電車の鉄道ファン向けウェブサイト「まにあっく阪神」も、「はにわっく坂神」と称してネタをやっていますが、そのトップにあるのが「近鉄直通車塗装の 8901 系」という、これまた車両マニアしか分からへんで、というネタになっています。残念ながら、わたしは車両には詳しくない人なので、いまいちピンと来ませんでした。去年の「直特・阿下喜」のがよかった気がしますね。

個人的に好きなネタは、「MEGA goo」でした。最近の「メガ食品ブーム」に乗っかりつつも、古き良き Eyes を組み込んでしまうなんて、なかなかおちゃめ。

「玖伊屋ウェブサイト」も4回目となるエイプリルフールをやっていいますので、暇があれば見てみてください。携帯電話版はちょっと綻びがあるのですが、ご容赦を (ぜんぶひらがなにするのがめんどうだった)。

2007-07-25
晴れ

ANA PiTaPa 到着

ゆりこ による 10:26:27 の投稿
カテゴリー: 鉄道

ANA カードに続いて申し込んでいた ANA PiTaPa カードが到着しました。こちらは宅急便での配達でした。PiTaPa は裏面に名前、PiTaPa 会員番号、有効期限が印字されているんですね。PiTaPa 会員番号は、カード右下にある 17 ケタのカード番号 (Suica でいう Suica 番号) とは別物です。

これで、オール PiTaPa Go GO ! キャンペーンに応募できたり、大阪市交通局も1割引で乗れたりできますね。

2007-02-08
晴れ

JR四国全線巡りの最短時間当てクイズ

ゆりこ による 23:55:00 の投稿
カテゴリー: 鉄道

今年4月は JR 発足20周年ですが、JR 四国が「JR 四国全線巡りの最短時間当てクイズ」を実施しています。正解コースは実際に旅行商品として発売し、クイズ正解者から1名を抽選で無料招待するそうです。

そうとあらば、ぜひとも「JR 四国が用意した正解よりも短かい回答」を作りたくなってしまうではありませんか!! クイズの条件は以下の通りです。

旅行期間
2007年03月31日出発、翌日4月1日到着の2日間
所要時間
徳島駅の出発時刻から徳島駅の到着時間 (宿泊地の滞在時間含む)
発着駅等
徳島駅を出発して、JR 四国全線を乗車して徳島駅に帰着すること。瀬戸大橋線は児島駅まで。牟岐線は海部駅まで。乗車区間の重複はOK。坂出〜児島を特急や快速で乗車した場合は宇多津駅を通過したとみなす。土佐くろしお鉄道線の窪川〜若井間は乗車可能。
宿泊地
31日に琴平に宿泊すること (JR 琴平駅に到着すること)
利用列車
JR 四国の定期列車 (特急・快速・普通) のみ。JR 以外の交通機関 (バス、タクシー、マイカー等) を利用しない行程であること。団体等の臨時列車も不可。

折り返し乗車時の余裕時分を切り詰めたり、徒歩ワープしたりすれば、JR 四国のウラを掻く行程が作れそうですね (宇和島〜北宇和島で徒歩連絡!!)。徳島発着から「牟岐線の往復は最初か最後」を自明とし、「琴平での宿泊」という条件から「琴平に終電で到着、琴平を始発で出発とする」「愛媛県と高知県は同日に巡る」のは自明としていいかもしれませんね。数学的には最後の仮定はまずそうに思えますが。

あとは、すべての考えられる経路を書き出して、経路ごとに時刻表とにらめっこして最短乗り継ぎを調べれば、回答は出るでしょう。この、「すべての考えられる経路」を数え上げるだけでも量が多いので、プログラミングして算出した方がいいかも;-)

今春の18きっぷはJR20周年特別価格8000円

ゆりこ による 17:35:27 の投稿
カテゴリー: 鉄道

JR各社の発表によると、今春の18きっぷは、JR発足20周年を記念して8000円の特別価格とするそうです!! 利用期間と効力はいつもと同様なので、実に3割引の大番振舞いということになります。

びっくりしました。今春は1冊だけ使う予定でしたが、がんばって2冊使おうかな;-)

2007-01-25
晴れ

京都市が地下鉄東西線の駅名募集

ゆりこ による 13:54:29 の投稿
カテゴリー: 鉄道

京都市交通局が、来年度に開業予定の地下鉄東西線延伸部分の駅名を公募するようです。現在、仮称として「西大路」「天神川」という駅名がありますが、どちらも既存の同名駅があるため、公募することで重複を防ごうとしているのでしょう。また、天神川駅は、嵐電も新駅を作って交通拠点とすることが予定されているので、両社共通で使える駅名がよいでしょうね。

個人的には、「西大路」は「西大路御池」がよいでしょうが、天神川はまったく違う名前のがよいでしょう。「天神川」という名前は京都っぽくないですから。といって「右京区総合庁舎前」だとヤボったくていまいちです。

やはりここは、「美」を含むような駅名にして、「全駅制覇」の対象駅にしてしまうのがオモロイかも;-)

2007-01-22
晴れ

北宇智スイッチバックは3月18日廃止

ゆりこ による 13:15:35 の投稿
カテゴリー: 鉄道

撤去が検討されていた JR 和歌山線北宇智駅のスイッチバックですが、今春のダイヤ改正(3月18日)に廃止と決定したようです (奈良新聞の記事)。

スイッチバック廃止は残念なことですが、これを機に運行時間短縮を図って、京奈和自動車道に負けないようがんばってもらいたいものです。3月17日はスイッチバック乗り納めの乗客が多そうな予感;-)

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