旅行カテゴリーの投稿

急行みよし乗車とうどん巡り

6月末で廃止される急行みよしに乗ってきました。廃止直線に乗るのは嫌いですが、スケジュールの都合上この日になりました。都合よく平日乗車だったので、通勤・通学時の利用状況も確認できました。また、みよし1号の始発である備後落合から乗るためには、新見に泊まる必要があったのですが、その結果、芸備線を乗り通すことにもなりました;-)

次は、広島から岡山に渡り、大学病院でのジェンダークリニック診察です。診察というか近況報告に近いわけですが、そろそろ会社にカムアウトしたり、まだやっていないホルモン治療をそろそろ初めるかどうかなどの話をしました。2004年末ごろ体調を崩してしまってまったく進行してないのは情けないわけですが、むりやり進めて余計体調を壊したらダメですから、ボチボチします……。

そして、フェリーで四国に渡り、うどん屋巡りしました。今回は当たり2軒、はずれ2軒という結果でした。讃岐うどんは冷やしうどんも多い (いわゆる「ひやひや」) なので、夏でもそんなに苦しくないのがいいですね。

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連休後半は関西帰省

連休後半は、1日から6日まで関西帰省しています。詳細は旅行ウェブログでリアルタイム速報していますので、そちらを参照くらはい。

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仙台空港鉄道に初乗り

きょう3月18日は、鉄道関連でイベント盛りだくさんなのですが、わたしはそこ中で「仙台空港鉄道の初乗り」を選択しました。ムーンライトながらの運転形態変更、いくつかの新駅開業、PASMO サービス開始と Suica との共同利用開始は見送りです。

前日は仙台駅近くに一泊し、朝5時35分の初電に乗りました。当然ながら一般人よりもマニアとマスコミ関係者多数です;-) 出発式の準備がされていましたが、もっと遅い時間に行うようでした。

同じくきょう開業の太子堂駅では、何人か乗客がありました。そして、名取駅から仙台空港線です。途中駅は都市開発まっさかりで、杜せきのした駅はダイヤモンドシティ・エアリが2月末に開業していたり、美田園駅はホテルが建設されるようです。

仙台空港駅では、到着した列車を撮影する人が多数だったり、18きっぷからの乗り越しと思われる乗客がカウンター式の有人改札が列をなしていたりと、まさにお祭り状態。400円精算すると、乗車記念として LED ライトをいただきました。

空港駅ビルも寄ってみましたが、なんとオープンは6時30分でドアは閉まったままでした!! 真冬だったらどうするんでしょう……。

その後、1駅乗車して美田園駅を攻略し、名取まで戻りました。ここで、午前9時まで粘って、仙台空港鉄道開業記念 Suica を買うか、まっすぐ都内に戻って PASMO 記念カードを買うか迷いました。名取9:05発を逃すと黒磯まで抜けられる列車は11:12発までないので、名取で午前9時ちょうどに Suica を買えない限り9:05発は乗れず、悲しい思いをしそうなので、「初電から記念 Suica を売ってくれない仙台空港鉄道にお金を落とすのはやめ」と考えて、まっすぐ戻ることにしました。

しかし、記念 PASMO はことごとく売り切れていたので、結果論から言うと、仙台空港駅に戻って悠々と記念 Suica を買い、太子堂駅や東北福祉大前駅を制覇してから11:12発の列車で戻るのが最適だったようです……。事前の作戦立案が甘かったですねーー。

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1か月ぶりの鳴子温泉

あしたは、仙台空港鉄道の初乗りをしますが、そのついでに鳴子温泉にやってきました。先月も来たので、1か月ぶりです;-)

鳴子御殿湯駅でいずみちゃんと合流し、先月入り損ねた馬場共同湯に入りました。しばらく誰も入っていなかったようで、アワアワ状態を楽しめました。湯温は43度ぐらいらしく、鳴子にしてはぬるめでした。

その後、1駅列車移動して、農民の家の大浴場に入りました。大浴場は女子専用時間が終了して混浴に戻ったばかりで、比較的空いていました。こちらも湯温はぬるめで入りやすかったです。そして、建物内の休憩所で酒盛りしていました。メニュー品目は少ないので本格的に呑むのは無理ですが、ちょっと酔っ払う位なら問題なし。値段も高くも安くもなく良心的。

どちらも初体験でしたが、すばらしい湯を味わえました。鳴子は湯温が高めなのでちょっと苦手なのですが、今回は十分楽しめました。農民の家は一度は宿泊したいですね〜〜。

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東山花灯路

京大のあとは、東山花灯路を見学しました。知恩院〜丸山公園〜清水寺ふきんを行灯でライトアップするという、いかにも京都らしいイベントです。今年で5年目らしいですが、見るのは初めてです。

まずは、バスで知恩院前に行き、ライトアップされた友禅苑を拝観しました。美しい日本庭園を薄明りで見るのは、雰囲気たっぷりです。その後は、丸山公園に出て、現代いけばなアートを見たあと、八坂神社に抜けました。

友禅宛は、500円であれだけの広さ (狭さ?) を巡るのはちょっと割高な気がしますが、電気代が高いのでしょう;-) 400円ぐらいが適切な気がしますが、観光地価格ということで。

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京大でポコちゃんを見る

きょう開催のカフェ玖伊屋に参加するべく京都に来ましたが、ついでに、折田先生像もとい「ポコちゃん」を見ることができました。

設置されたのが2月下旬ということで多少ほころびているかと思いましたが、きれいな状態のままでした。横の看板は多少汚れているように思えましたが……。

こういうアートをやってしまう学生と、それを撤去せず黙認してしまう当局ともに、京大はすごいというか変なところですねーー。

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ムーンライトながら指定席買うの忘れてた

来月10日(土)に京都に行く予定がありますが、うっかりしていて、2月9日(金)発売の、3月9日夜出発のムーンライトながら指定席を買うのを忘れていました。さきほど確認してみたところ、すでに満席です……。

まあ、キャンセルが結構出る列車なので、みどりの窓口詣でを繰り返せば指定が取れる可能性はあります。でも、面倒なので、ヒコーキで行くことにするかも……。なんと、JAL が「FLY ON ポイント・スタートダッシュキャンペーン」というのをしていて、3月末までに4回搭乗すれば FLY ON ポイントが10000ポイント付くというのです。同時に「JAL国内線ステップアップキャンペーン」もやっていて、普通運賃で4回乗ればさらに、FLY ON ポイントが8000ポントつきます。これらをうまく使えば、FLY ON サービスステータスの上級会員になることが容易です。わたしは飛行機を比較的使っていますが、それでも年30回も乗らないので、JMB クリスタルすら達成したことはありません。でも、1万8000ポイントもらえれば、30000ポイントの条件をどうにかクリアできそうです。

普通運賃で素直に乗るのはアホらしいですが、4回回数券ならば特割より少し高いだけなので、おトクです。それでも東京〜大阪線が1回あたり15100円とは、新幹線より高い気が……。

※旅行ウェブログとのクロスポストです。

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帰りは無料グリーン席

帰りは、エクスプレス予約のグリーンポイントプログラムを利用してタダでグリーン車に乗りました。640ポイントしかなかったのですが、早めに申し込めば通常より少ないポイントでグリーン車に乗れるため、ぎりぎり「ひかり号」のグリーン車が使えたのです。

で、今回は「ひかり号」だったので 300系車両となってしまいました。シートはさすがに普通席よりもよいですが、内装が 500系／700系より貧弱やし、揺れもひどいんですよね〜〜。新富士付近では揺れがひどくて一瞬目が覚めてしまいました;-)

写真ではグリーン車がガラガラですが、岡山始発なのでこんなもんでしょう。新大阪で少々乗車、京都で大量乗車してほぼ満席になりました。節分の見学のために京都旅行した人が多かったのかも。

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三度目の銚子ゆき

リアルタイム旅行レポートでは告知していますが、きょうは18きっぷの消化として銚子方面に行ってきます。1回銚子に行ったときは、銚子駅で日没していまい銚電は乗れず、去年行ったときが、銚電には乗れたものの燈台の中は見学できずでした。今年はヒゲタ醤油の見学と燈台見学などをリベンジする予定です。

当然、リアルタイム速報するのでお楽しみに。今回から画像は 240×320 ピクセルとして投稿するつもりなので、画像の迫力がアップするかも。

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