2006-08-18

8月26日の予定

yuriko による 14:54:55 の投稿
カテゴリー: 2006年08月 USJのWTW特別ショー,旅行の計画
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8月26日からの関西遠征の予定を立ててみました。情けないことに、行きの行程だけ決まってて帰りの行程は未定です。

東京〜静岡のロングラン普通列車と南武線 (武蔵新城以北) の接続が非常に悪く、川崎で32分待ちになるのでいったん品川に戻りたいのですが、京浜東北線は品川5:27着で静岡ゆきが5:29発なので、乗り換え通路の距離を考えると厳しいです (品川駅の東海道線下りホームは離れているため)。したがって、川崎で待つのが無難です。

8月26日(土)

0440 登戸   → 0507 川崎、普通
-- 接続が悪くて32分待ち --
0539 川崎     → 0826 静岡、普通静岡ゆき (特急型車両)
0828 静岡     → 0937 浜松、普通浜松ゆき
0951 浜松     → 1144 大垣、新快速大垣ゆき
-- 昼食ゲット --
1206 大垣     → 1240 米原、普通米原ゆき
1253 米原     → 1413 大阪、新快速姫路ゆき
-- JR →地下鉄乗換 --
1418 梅田     → 1424 心斎橋、御堂筋線天王寺ゆき
-- Apple Store, Shinsaibashi 到着 --

当初はもうちょっと遅めに出て遠州鉄道天竜浜名鉄道に乗ることを考えていましたが、当日、15時から Apple Store, Shinsaibashi で魚井先生による WWDC 土産話が披露されるらしいので、それを聞くために早い出発に変更です。こうなると、もはやムーンライトながらで移動した方がよさそうですが、すでに満席でなかなか空席が出ません。

コメント・ピン通知 »

  1.  私のサイトではいろいろご教示ありがとうございます。

     いっそのこと、前日出て「銀河」か「サンライズ瀬戸・出雲」で移動するというのはどうでしょう?

     ちなみに私は昨年7月の関西旅行のとき、「サンライズ瀬戸」のA寝台で姫路まで移動し、そこから京都にとんぼ返りという無茶苦茶な計画を立てました。もっとも、出発日に寝台券をゲットしたにもかかわらず、その直後に関東地方で地震があり、東海道線がズタズタになった影響でスケジュールがダメになってしまいましたが・・・。

    Sa・GaからのComment — 2006-08-19 (土曜日) @ 22:48:59
  2. いっそのこと、前日出て「銀河」か「サンライズ瀬戸・出雲」で移動するというのはどうでしょう?

    「ながら」や昼間移動は、18きっぷで安く移動するのが目的なので、今回は、寝台料金が高すぎる銀河やサインライズは眼中にないです (どちらも乗車経験はありますし)。
    それなら、東京・新宿〜大阪の深夜バスか、26日の飛行機の方が安くすみます。深夜バスは、青春メガドリーム号以外は空席があるようです。飛行機は JL1501, NH013 なら11,600 円ですし、それ以降だとスカイマークの神戸便が12,000円です。いずれも空席はあります。

    というか、寝過したら素直に新幹線にする予定です:-) J-WEST カードがあるので、エスクプレス予約で新横〜京都に乗車して、あとは昼特で大阪駅に出るのが最安でしょう。

    yurikoからのComment — 2006-08-19 (土曜日) @ 23:28:03
  3.  あんぎゃ〜!

     すっかり忘れていました、「青春18きっぷ」。

     私も一時期新潟に移動するときに安くすませるために使ったことがあるのですが、5枚綴りというのがネックで、余る余る。ひどいときには最後の1〜2枚を「ホリデーパス」の代わりに使うこともあった始末でした。元々貧乏人なので鉄道ファンのくせに旅行癖はないですし。

     最近はムーンライトなどに乗る体力もないですし、「Time is money」ということもありますので、大阪や新潟に行くときはほとんど新幹線ですね。

     「昼特」って何? と思ったら回数券のことですか。私には使い道がなさそうです・・・。

    Sa・GaからのComment — 2006-08-20 (日曜日) @ 00:39:03
  4. 「昼特」は京阪神の JR 沿線の人には有名で、金券屋で常備されているのでバラでの入手も簡単です。特に、三宮は金券ショップの競争が激しく、京阪神で一番安く入手できます。京都〜大阪は310〜360円くらい、大阪〜元町は235〜250円で買えます。もともと、特定運賃が適用された区間なのに、それよりダンピングしているんですから、強烈すぎます。
    昼特を知ってしまうと、JR東日本はぼったくりです。東京〜横浜なんて310円くらいにならないと:-)

    青春18きっぷは、近郊の日帰り旅行にも便利ですよ。最近では年配のグループ客にも人気のようです。

    yurikoからのComment — 2006-08-20 (日曜日) @ 01:24:16
  5. 「昼特」は京阪神の JR 沿線の人には有名で、金券屋で常備されているのでバラでの入手も簡単です。

     ・・・これだったら、わざわざ阪急で河原町〜梅田390円払って移動するメリットなんてほとんどないですねぇ(もっとも、河原町あたりから京都駅に行くまでが大変だろうけど)。
     今度関西方面に旅行するときは参考にさせていただきます。ありがとうございました(ToT)。

    昼特を知ってしまうと、JR東日本はぼったくりです。東京〜横浜なんて310円くらいにならないと:-)

     東京〜木更津なんて、グリーン料金込みで700円ぐらいにならないと(大真面目な話)。
     どうあがいても高速バスにはかなわないのですからこれぐらいやらないと絶対に客なんてつきませんって。ただでさえJR東日本の他のどのエリアよりもサーヴィス・レヴェルが低いのですから。

     青春18きっぷですが、やっぱり今の自分の生活スタイルではほとんどメリットがないようです。住んでいるところからして私鉄(東武東上線)沿線ですし、JRの普通列車を長距離利用する機会もあんまりありませんし。総武快速などのグリーン車でも使えるということであれば少しは利用範囲が広がるのですけどね。

    Sa・GaからのComment — 2006-08-20 (日曜日) @ 01:42:40
  6. ・・・これだったら、わざわざ阪急で河原町〜梅田390円払って移動するメリットなんてほとんどないですねぇ(もっとも、河原町あたりから京都駅に行くまでが大変だろうけど)。

    京都は河原町周辺が繁華街なので、まだ阪急・京阪の方が便利です。ただし、バス移動が必要な、清水寺・銀閣寺に行くなら京都駅の方がバスの本数が多いので JR の方が便利でしょう。
    むしろ、昼特は阪神間の移動で破壊力があります。阪急・阪神は特急が10分間隔で30分弱かかるのに対し、JR は新快速・快速が15分に各1本あり、それぞれ20分、25分なので、本数・所要時間でも負けています。さらに、昼特で運賃でも負けるとなると、そりゃ阪神が阪急と合併したくなるのも分からなくもありません:-)

    どうあがいても高速バスにはかなわないのですからこれぐらいやらないと絶対に客なんてつきませんって。ただでさえJR東日本の他のどのエリアよりもサーヴィス・レヴェルが低いのですから。

    バスはショートカット (アクアライン) が使えるので、鉄道は時間面では勝てないですよね。さらに、千葉は悪名高い「動労千葉」があって、従業員の仕事が増えるようなサービスアップがやりにくいという事情があります。あと、ライバル鉄道がないのも大きいでしょう。

    住んでいるところからして私鉄(東武東上線)沿線ですし、JRの普通列車を長距離利用する機会もあんまりありませんし。総武快速などのグリーン車でも使えるということであれば少しは利用範囲が広がるのですけどね。

    東上線は比較的 JR と連絡駅が多いと思いましたが、武蔵野線、川越線、八高線というヘボ路線なので使いにくいかもしれませんね。あと、青春18きっぷは、Suica グリーンシステムの導入と同時に、グリーン料金を払えばグリーン車自由席に乗れるようになっています。グリーン車指定席は対象外なので、ムーンライト高知などのグリーン車は無理ですが。

    yurikoからのComment — 2006-08-20 (日曜日) @ 12:00:50
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