2006-09-29
SL の指定席が取れたということで、来週実施予定の計画を公表します。予定の検討に伴ない、随時加筆修正しています;-)
記述がごちゃごちゃしてきたので、別エントリーで決定稿を載せました。
10月7日(土)
0456 登戸 → 0522 立川、普通立川ゆき (鉄道の日きっぷ)
0529 立川 → 0540 拝島、普通奥多摩ゆき
0545 拝島 → 0610 高麗川、普通川越ゆき
0625 高麗川 → 0756 高崎、普通高崎ゆき
| (新宿回りの場合)
| 0536 遊園 → 0556 新宿、急行新宿ゆき (土休回数券)
| 0604 新宿 → 0613 池袋、山手線外回り (鉄道の日きっぷ)
| 0621 池袋 → 0630 赤羽、普通大宮ゆき
| 0638 赤羽 → 0811 高崎、普通高崎ゆき
-- 朝食ゲット --
0824 高崎 → 0928 水上、普通
0950 水上 → 1026 越後湯沢、普通長岡ゆき
-- 食料調達 --
1119 越後湯沢 → 1201 小出、普通長岡ゆき
1220 小出 → 1326 只見、快速只見SLリレー号
1338 只見 → 1645 会津若松、快速SL会津只見号 (指定510円)
寝過しリカバリーいろいろ
(運賃は高いが在来線にこだわる)
0635 遊園 → 0657 新宿、急行新宿ゆき
0708 新宿 → 0721 赤羽、普通大宮ゆき
0731 赤羽 → 0941 水上、特急水上1号 (運賃2520円+自由席1680円)
0950 水上 → 1026 越後湯沢、普通長岡ゆき
-- 食料調達 --
1119 越後湯沢 → 1201 小出、普通長岡ゆき
1220 長岡 → 1326 只見、快速只見SLリレー号
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(新幹線で最短ワープ)
0755 遊園 → 0817 新宿、急行新宿ゆき
0830 新宿 → 0843 赤羽、普通大宮ゆき
0849 赤羽 → 1015 高崎、快速アーバン高崎ゆき
1019 高崎 → 1045 越後湯沢、Max とき315号 (運賃1620円+自由席1790円)
-- 食料調達 --
1119 越後湯沢 → 1201 小出、普通長岡ゆき
1220 小出 → 1326 只見、快速只見SLリレー号
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(まだ間に合う)
0846 遊園 → 0907 新宿、急行新宿ゆき
0913 新宿 → 0928 赤羽、普通大宮ゆき
0946 赤羽 → 0946 大宮、普通小金井ゆき
0954 大宮 → 1045 越後湯沢、Max とき315号 (運賃2940円+自由席2520円)
-- 食料調達 --
1119 越後湯沢 → 1201 小出、普通長岡ゆき
1220 小出 → 1326 只見、快速只見SLリレー号
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(ぎりぎりセーフ)
0926 遊園 → 0947 新宿、急行新宿ゆき
0954 新宿 → 1025 大宮、湘南新宿ライン宇都宮ゆき
1038 大宮 → 1143 浦佐、Max とき317号 (運賃3260円+自由席2520円)
1153 浦佐 → 1201 小出、普通長岡ゆき
1220 小出 → 1326 只見、快速只見SLリレー号
10月8日(土)
山形鉄道・左沢線・仙山線を乗る案
0637 会津若松 → 0751 郡山、普通
0838 郡山 → 0927 福島、普通
0950 福島 → 1036 赤湯、つばさ105号 (運賃950円+指定席1660円／自由席1150円)
| (寝過しパターン)
| 0818 会津若松 → 0922 郡山、快速
| 0932 郡山 → 1036 赤湯、つばさ105号 (運賃1890円+指定席3470円／自由席1650円)
1050 赤湯 → 1148 荒砥、山形鉄道 (運賃750円)
1203 荒砥 → 1258 赤湯、山形鉄道 (運賃750円)
1302 赤湯 → 1332 山形、奥羽本線
1411 山形 → 1438 寒河江、左沢線
1546 寒河江 → 1600 左沢、左沢線
| (荒砥でゆっくりパターン)
| 1325 荒砥 → 1416 赤湯、山形鉄道 (運賃750円)
| 1431 赤湯 → 1453 山形、つばさ115号 (運賃570円+自由席730円)
| 1518 山形 → 1600 左沢、左沢線
1610 左沢 → 1645 北山形
1725 北山形 → 1833 仙台、快速仙台ゆき
1845 仙台 → 1910 福島、Maxやまびこ128号 (運賃1280円+自由席1790円)
1945 福島 → 2143 黒磯、普通
2153 黒磯 → 2241 宇都宮、普通
2242 宇都宮 → 2357 大宮、普通
| (少し早く帰るパターン)
| 1845 仙台 → 1932 郡山、Maxやまびこ128号 (運賃2210円+自由席2520円)
| 1940 福島 → 2042 黒磯、普通
| 2050 黒磯 → 2140 宇都宮、普通
| 2147 宇都宮 → 2311 大宮、普通
これの欠点は、帰りにどうしても新幹線ワープが必要な点です。それなら仙台に1泊して翌日も乗り潰しをした方がよさそうです。ただし、そうすると鉄道の日きっぷが足りなくなる問題が出てしまいます (14日も使うため)。
二子新地の i2 に行く
10時〜14時に二子新地の多摩川河川敷で開催される「インターネット芋煮 (i2)」に行くパターンです。とんぼ帰りで川崎に戻るのはもったいないため、この案は没にします。
0600 会津若松 → 0712 郡山、普通 (渋谷まで運賃4940円)
0738 郡山 → 0850 大宮、やまびこ206号 (自由席2520円)
0900 大宮 → 0916 赤羽、普通上野ゆき
0921 赤羽 → 0942 渋谷、普通新木場ゆき
0955 渋谷 → 1014 二子新地、普通中央林間ゆき (運賃190円)
会津鉄道の未乗区間を制覇する方法
0554 会津若松 → 0714 会津高原尾瀬口、快速 (運賃180+1820円)
0716 会津高原 → 0811 鬼怒川温泉、普通下今市ゆき (運賃1040円)
0813 鬼怒川温泉 → 1013 池袋、スペーシアきぬがわ2号 (新藤原から運賃1890円、指定2010円)
1018 池袋 → 1034 渋谷、山手線
1040 渋谷 → 1059 二子新地、普通中央林間ゆき (運賃190円)
昼ちょうどに着いたらいいやパターン
0707 会津若松 → 0911 鬼怒川温泉、快速AIZUマウントエクスプレス (新藤原まで運賃180+1820+1040円)
0915 鬼怒川温泉 → 1102 北千住、きぬ108号 (新藤原から運賃1320円、指定1300円)
1109 北千住 → 1205 二子新地、急行中央林間ゆき (運賃160+230+190円)
| (北千住〜押上の運賃をケチるパターン)
| 1109 北千住 → 1138 表参道、千代田線 (運賃230+190円)
| 1141 表参道 → 1154 二子玉川、急行中央林間ゆき
| 1158 二子玉川 → 1159 二子新地、普通中央林間ゆき
牛乳屋食堂に立ち寄り
この案も時間が中途半端なので没にします。
1115 会津若松 → 1136 芦ノ牧温泉、普通会津田島ゆき (運賃180+400円)
– 昼食 –
1326 芦ノ牧温泉 → 1502 鬼怒川温泉、快速AIZUマウントエクスプレス (新藤原まで運賃1570+1040円)
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(ここから先は3パターンのどれか)
1503 鬼怒川温泉 → 1719 新宿、スペーシアきぬがわ6号 (新藤原から運賃1890円+料金2010円)
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1503 鬼怒川温泉 → 1527 下今市、スペーシアきぬがわ6号 (運賃1320円+料金500円)
1535 下今市 → 1713 北千住、きりふり262号 (料金1000円)
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1544 鬼怒川温泉 → 1732 北千住、きぬ126号 (運賃1320円+料金1400円)
来週は只見線と会津鉄道の未乗区間を乗りますが、なんと臨時のSLが指定とれました〰。
2006-09-28
目的地である東京ドームにつきました。
今日は野球ではなくコンサートをやってます。
[GPS情報URL]
http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.42.15.29&lon=+139.45.17.46&fm=0
都内に出る用事があるので東急目黒線の急行に乗りました。通過運転は快適ですね~~~
2006-09-26
W-ZERO3 [es] のカメラを試してみました。見ての通りタイミングがずれてしまいました。携帯電話のカメラもワンテンポ遅れますが、これはさらにずれるようです。
[追記] これは、小田急向ヶ丘遊園駅にて、通過する小田急ロマンスカー VSE を撮影したものです。もちろん、先頭車両が真ん中に来るようなタイミングで撮影しましたが、タイミングがずれたというわけです。
2006-09-25
当サイトのデザインを微調整しました。
従来は、固定ページ (自己紹介、地図など) へのリンクを右サイドバーに載せていましたが、それをやめて、タイトル画像の直下にタブ状に並べました。これは、WordPress ME のデフォルトテーマである EasyAll のマネです;-)
そのかわり、右側サイドバーにはケータイ閲覧の案内を載せました。開設当初から Mobile Eye を使ってケータイ閲覧を可能にしていましたが、案内を載せていなかったので、ケータイでも同じ URI で見られることが分かりませんでした。それは不親切ですから、QR コードと共に説明を書いたわけです。
2006-09-20
ウィルコムのスマートフォンである W-ZERO3 [es] を買いました。
とりあえず W-ZERO3 [es] からの投稿テスト:-)
[追記] 大かっこの入力方法が分からず、[es] であることを書き漏らしてしまいました。
2006-09-18
牛丼が来ました〜
ちょっと煮込み不足で味が薄い気がしますが確かに吉野家の味です。肉の旨味を引き出したあっさりした風味は毎日でも飽きないでしょう。
[追記] 実は、わたしの興味は味そのものよりも、混雑する店をどう捌くかの後方業務でした。こういう「祭り」では、通常の営業とはまるで異なるノウハウが必要になります。
まず、行列を整理する人が1人いました。最後尾を示すプラカードを持ちつつも、ときどき列の前方に移動して乱れないように整理しています。入口手前では、持ち帰りか店内で列を分離させて、オーダー票を持った人が注文を取りに来ました。店内は、16席あるうち5席がT/O用にされていて、商品が出てくるまで座ったり、商品を置いたりする場所とされていました。
店内は、キッチンが3人、ホールが2人いました。メニューが牛丼限定のため、キッチンにそんなに人数はいらないんでしょう。さすがに忙しくて疲れているのか、牛丼の出てくる順番が、座った順番通りになってなかったりしますが、さほど目くじらを立てることでもないと思います。
各店舗1000食前後でしょうから、この店では1時間300食出るとして3時間で終わりでしょうか。店員のみなさん、がんばって〰。
案の定、近所の吉野家は行列してます。11時から今日限定で牛丼を販売するからです。
ここは16席しかないので1時間で200人ぐらいしかさばけません。待ち行列は150人くらいなので45分は並ぶでしょう。
米国産牛肉の安全性に疑問はありますが、注目されてる今は却って安全だと思います。むしろみんなが慢心した頃があぶないです。
2006-09-17
昨日発売開始されたスタートレックのTカード (パスネットカード) をゲットしました。ここ東銀座では残り2枚しかなく危ういところ。
PASMO になったらこういう記念カードは出なくなるのかな〜。磁気カード残して欲しいな〜
こんどは武蔵小杉から東急目黒線に乗ります。
都営三田線の車両はネクタイが吊り革でした。なんぼモビットの宣伝やからって、ここまでやるか〜
溝の口駅にて、無償配布の冊子時刻表をゲットしました〜
HTTP://i.mapion.co.jp/c/f?uc=1&nl=35/35/48.117&el=139/36/50.145&grp=mall&scl=50000&R=1
[追記] 画像添付忘れたので、追加しました。URL のレイアウトが変だったのでそれも修正。折り返しがまだ変ですが、まあいいや。
2006-09-12
テストも成功したので wp-eznavi 0.5.1に更新しました。作者さんが管理画面の作り方を修得されたようで、各種設定がウェブブラウザでできるようになりました。すばらしい!!
ただし、設定画面の文言は少し分かりにくい気がします。「EZナビウォークのURIにアンカータグを設定する」というのは、「本文中に EZ ナビウォークの URI (http://walk.eznavi.jp/….) があれば、アンカータグを付与してリンクにする」という文章の方が分かりやすいでしょう。そして、「有効」「無効」という選択も、「する」「しない」とした方が自然です。
「iエリアの各サーヴィスのURLについては、PCからアクセスできないため、有効にできません」も分かりにくく「EZ ナビウォーク以外の地図 URI (iMapFan, iMapion, ゼンリン等) はアンカータグ付与の対象外です」と素直に書いた方がシンプルでしょう。
あと、「ヴ」音の表記も、WordPress プラグインの日本語化において使われている表記ではないので、用語統一・表記統一の面からは、使わない方がいいと思います。他の管理画面と表記が違うと違和感があって美しくないので:-)
wp-eznavi0.51にアップデートしたのでテスト。
位置情報は溝口。
[GPS情報URL]
http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.35.58.34&lon=+139.36.37.87&fm=0
[追記] 成功したようです。
2006-09-11
きのう鹿島サッカースタジアム駅で降りて、スタジアム周辺も探索したのですが、ジーコ像を見落してしまっていました……。
サッカーボール形のモニュメントは多数見かけていましたが、ブロンズ像は薄暗くなっていたので気がつかなかったのだと思います。こんなネタモノを見なかったのは、非常にくやしいです。スタジアム駅〜鹿取駅間も暗くて景色がさっぱり不明だったので、いつかリベンジを図らないといけませんね。来シーズンにフロンターレの試合があるときにでも見学ついでに行ってみますか……。
2006-09-10
鹿島鉄道の詳細フォトレポートをします。こちらもリアルタイムレポートで漏れた写真を並べていきます。
石岡駅。JR からは跨線橋を渡る必要があります。中間改札は、列車到着時のみ駅員が出てきます。
路線図がめちゃめちゃ味があります。このセンスはどう言えばいいのか。
石岡駅には車庫があり、こんな車両も置いてあります。
常陸小川駅は有人ぽいです。
待合室は木造ですが、ポップな絵柄で応援されてしまっています。
四箇村 (しかむら) 駅の時刻表が圧巻!! 現在の時刻が表示されているとは思えないデザインです。
鉾田駅のホームは2面1線でした。
貸自転車もやっています。
改札口の上に時刻表が出てます。
鉾田駅の駅舎はこんな感じ。それなりに立派です。
駅向かいにバスターミナルがあります。
バスターミナルから東京駅ゆきの高速バスが1日6本あります。3時間で2000円。
鹿島鉄道は、しなびっぷりがすばらしいです。時間が止まっているかのような状態です。これは、本当に保存鉄道の域に達しています。並行する道路がそれなりに便利なので、地域の足として存続するのは厳しいと思われるので、観光用として維持する方向でやるのがよいでしょう。そうなると、イギリスなどで多い、NPO が鉄道を維持している例を参考にすればよさそうです。
もしくは、百里飛行場へのアクセス鉄道として、新線建設 (常陸小川〜飛行場〜巴川、鉾田〜新鉾田) を行うかです。この場合でも、常陸小川〜玉造町を保存鉄道として温存することは可能でしょうが、路線が短かくて厳しいかも。隘路となっている、玉造町〜巴川は廃止でいいです。
