2006-10-14
晴れ

虎姫〜

yuriko(a) による 08:21:34 の投稿
カテゴリー: 2006年10月 虎姫駅・USJハロウィン・カフェ玖伊屋
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虎姫に着きました。6月9月の工事で送電自体は直流になったので車内は暗くなりませんでした。

[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.25.27.27&lon=+136.15.26.00&fm=0

061014_0813~0001.jpg061014_0815~0001.jpg

[追記] デッドセクションもきれいに撤去されたようで、どこにあったのかよく分かりませんでした。

食パン

yuriko(a) による 08:11:57 の投稿
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食パン車両が来ました〜

旧駅舎

yuriko(a) による 08:08:59 の投稿
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旧駅舎の出口は閉鎖されています。

記念式典

yuriko(a) による 08:05:06 の投稿
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今日記念式典があるようです。

長浜〜

yuriko(a) による 08:01:19 の投稿
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長浜です。改築された駅舎はレトロ風でかっこいいです。

[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.22.41.49&lon=+136.15.54.82&fm=0

わかりやすい案内

yuriko(a) による 07:48:12 の投稿
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本当にJR西日本の電光案内はわかりやすいです。
これなら木ノ本ゆきが違うホームというのが一目瞭然で、乗り損ねは発生しにくいでしょう。

米原〜

yuriko(a) による 07:43:22 の投稿
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米原着〜
駅売店でサンドイッチ買いました。
取りあえず長浜ゆきに乗ります。長浜で新駅舎確認してから木ノ本ゆきに乗ります。

[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.18.52.48&lon=+136.17.24.29&fm=0

大垣〜

yuriko(a) による 06:59:15 の投稿
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大垣に着きました。2番線に移動する乗客は民族大移動さながらです。

[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.22.00.92&lon=+136.37.06.02&fm=0

今回の行程

今さらですが、今回の行きの行程を出します。ムーンライトながら→大阪方面ということで、定番乗り継ぎパターンなので省略していましたが、シーズンごとにダイヤが微妙に違うので、記録として書いておきます。

10月13-14日

2321 登戸     → 2350 川崎、普通川崎ゆき
2358(+4) 川崎 → 0007(+4) 横浜、普通小田原ゆき
0011(+4) 横浜 → 0655 大垣、ムーンライトながら
0700 大垣     → 0734 米原、(高槻まで)普通加古川ゆき
0749 米原     → 0913 大阪、新快速網干ゆき
0931 大阪     → 0943 ユニバ、普通桜島ゆき

上記の予定を書いていたら、タイガースファンには有名な「虎姫」駅が米原に近いことに気がついたので、米原からそちらに向かう案も出しておきます。直流開業直前ということもありますし。

0801 米原     → 0816 虎姫、普通木ノ本ゆき
0842 虎姫     → 0858 米原、普通米原ゆき
0922 米原     → 1043 大阪、新快速姫路ゆき
1051 大阪     → 1102 ユニバ、普通桜島ゆき

米原〜虎姫は片道15分程度ですが、接続が悪いので1時間半かかってしまいますね。米原到着時点での体調および 14日の USJ ショースケジュールと見比べて、どちらか決めたいと思います。

ソルシエ (ハロウィンショー)
1130, 1400, 1600
ウィケッド
1215, 1345, 1615, 1745
トト&フレンズ
1115, 1255, 1435, 1700

という感じですから、ソルシエ (1130) → ウィケッド (1345) → トト (1435) と見れば最適のようです。これなら虎姫駅に寄っても問題なさそう。

10月15日

帰りは、神戸空港から羽田空港です。早めに神戸空港について空港探索をするか、ぎりぎりに空港入りするかは不明ですが、予定表ではぎりぎりの時刻を書いておきます。

1600 三宮     → 1617 神戸空港、ポートライナー快速空港ゆき
1655 UKB      → 1810 HND, JL1348
1835 羽空タ#1 → 1857 浜松町、普通 (モノレール&山手線内割引きっぷ500円)
1903 浜松町   → 1929 新宿、山手線外回り
1941 新宿     → 2002 遊園、急行小田原ゆき (土日回数券、実質170円)

あ、よく考えたら、今は武蔵小杉から先の定期券を持っているのだから、川崎回りの方が安いんでした。この場合は、日曜日に川崎駅でバトルですね;-)

1848 羽田空港 → 1904 京急川崎、特急新逗子ゆき (運賃400円)
-- 不当処理のクレーム --
1917 川崎     → 1945 登戸、普通立川ゆき (小杉まで運賃160円)

東京車掌区のN主任による不当な扱い

ただいま平塚に到着しましたが、さきほど、大船到着直前で車内検札が回ってきました。モバイル Suica、鉄道の日きっぷ、ながら指定券を見せると、カード型の Suica 読み取り装置を出して、Suica の有効区間をチェックされました。てっきりモバイル Suica アプリを起動して定期券区間を表示させる必要があると思って準備していましたが、読み取り器があるのはすばらしいです。

そこで、車掌は「(武蔵小杉から)横浜までの290円を……」を言い出しました。これはおかしいです。当然、「その前の乗り継ぎ列車が遅れてて0時を過ぎて川崎に停車したので、このきっぷ (鉄道の日きっぷ) は川崎から有効なので、160円でいいはずではないですか」と反論しました。しかし車掌は、「この列車も遅れていたけど、0時を過ぎて初めて停車したのは横浜ですから」と言い出します。

「鉄道の日きっぷは、この列車の運行とは関係ないでしょう。川崎に止まらないのだから、1本前の小田原ゆきに乗車しましたけど、それは0時1分に川崎に止まったんです。だから、川崎からこのきっぷが有効ですよね。もし、わたしが川崎駅で改札を出ていたら、川崎のハンコが押されているはずですよね。」とまで反論してやっと、車掌は折れました。

でも、意地があるのか、160円を徴収せずに、「それはわたしは処理できないので、降りる駅で処理してください」と言って逃げました。なぜ、自分で責任を持って160円を徴収しないんでしょう。

そのヘボ車掌は、東京車掌区のN主任さんです。当然、後日クレームを入れておきます:-)

で、わたしが降りる駅は、ユニバーサルシティ駅の予定ですが、そこで、武蔵小杉〜川崎 or 横浜の精算をするのはかえって面倒なので、何事もなく、鉄道の日きっぷに「ユニバーサル」のハンコを押してもらうだけになると思います;-)

むしろ、月曜日にモバイル Suica を使うときに入場エラーになるはずですから、そのときにクレーム & 精算処理をやる予定です。

[追記] さすがにタイトルに名前を入れるのはヒドいですからイニシャルに修正しました。本文もイニシャルにしておきます。

[追記 2008-08-05] 2007年3月のダイヤ改正でムーンライトながらの運転時刻が変更されましたが、それ以後、「ムーンライトながらが遅延しても正規ダイヤにおける日付変更駅 (==小田原駅) まで運賃を徴収する」となりました。しかし、このルールは、日付変更駅より手前からムーンライトながらに乗車している場合のみ適用すると考えられ、わたしのように日付変更駅 (当時は横浜) から乗車した場合は適用されないと解釈しています。なぜならば、「本当に川崎駅で出場して18押印してもらったら、乗り越しは160円で済んだ」からです。とはいえ、今は小田原まで小田急で移動することにしているので、もうトラブルになることはないでしょう。あるとすれば、ムーンライトえちごにアプローチする場合ですが、この場合は正規ダイ上の日付変更駅で降りて押印するはずなので、ダイヤ遅延しても得しません……。