18日のダイヤ改正から、JR新宿駅の山手線ホームの番線表示が変更され、数字が2だけ増えました。
つまり、中央快速線ホームの工事が終わっても、5,6番線は潰さず使うということでしょうね。成田エキスプレスとか東武直通用ホームにするのかな?
有楽町駅近辺が渋滞しています。どうやらウヨクの街宣車を取り締まるべく機動隊が出てきたようで。
街宣車の横で巡査がマイクを持っていました。騒音を測定して、それを根拠にしょっぴくのでしょうね。
ヘルメットをみると2機と4機が出動してるみたい。いまは階級表示がヘルメット後ろ側にちょこんと表示されていて、相手からは見えません。つまり、「機動隊のエライさんを狙って闘う」のが困難になってるわけです。
〰パスネット存続キャンペーン〰
PASMOに押されてパスネットやバス共通カードが廃止されないよう、わたしはこれからも磁気きっぷを愛用する予定です。
その磁気きっぷ最大の魅力が「2枚通し」でしょう。回数券で入場して乗り越したとき、パスネットカードを回数券に重ねて2枚同時に改札機に通すと、精算処理が改札機で行われて、そのまま出場できるのです。
ところが、PASMOは磁気きっぷの乗り越しを改札機で行えず、精算機での処理が必要になります。
PASMOでも、磁気きっぷを入れた直後にICカードをタッチしたら精算されればいいのですが、そういうサービスの提供は予定されてないようです。しくしく。
だからこそ、パスネットは存続が必要だと思いますね〰。