2007-05-26
晴れ

では帰還

yuriko(a) による 19:35:56 の投稿
カテゴリー: パスネット存続キャンペーン,地域情報
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では祖師ヶ谷大蔵から帰還します。もちろんパスネット利用です。駅構内は「ウルトラな街」という看板だらけです。
なんと列車到着メロディーもウルトラマンですよ!!

駅前にウルトラマンモニュメント

yuriko(a) による 19:29:08 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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祖師谷大蔵駅前にはウルトラマンのシンボル像があります。

[GPS情報URL]

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シュワッチな案内板

yuriko(a) による 19:24:55 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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祖師谷駅前まで来ました。案内板はウルトラマンがシュワッチしてます。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.38.33.91&lon=%2b139.36.34.08&fm=0

ウルトラマン商店街

yuriko(a) による 19:10:53 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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ウルトラマン商店街に入りました。アーチにウルトラマンをくっつけてあるのは素敵です。

[追記]これは「帰ってきたウルトラマン」のジャックらしいです。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.38.14.89&lon=%2b139.36.27.91&fm=0

日大入校禁止

yuriko(a) による 19:07:04 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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しばらく休憩してまして、徒歩で祖師谷大蔵駅を目指しています。

日大商学部キャンパスがありましたが、麻疹の流行のため入校禁止になっています。もはや学生全員に検査させるべき状態だと思いますが、日大はどうなのかな?

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.38.04.76&lon=%2b139.36.34.42&fm=0

退散〜

yuriko(a) による 17:06:57 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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では退散します。ガイドツアーは70分で終わりまして、再度入り口から気になる展示を回りました。

写真撮影可能な展示も多いのですが、時間の都合でリアルタイム速報はサボりました。

ガイドツアー参加

yuriko(a) による 14:22:19 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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たまたま1420からのガイドツアーがキャンセルで空いたようなので参加してみます。説明員が主要ブースを説明してくださります。

たまにはこういうガイド式もいいということで。

NHK技研とぉちゃく

yuriko(a) による 14:14:07 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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NHK技研とぉちゃくしました。

[追記] 看板にあるのは技研のキャラクター「Labo ちゃん」 (の実写版) です。5年前に建て替えたときから存在するキャラらしいですが、大々的に使ったのは今年からのような。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.38.07.32&lon=%2b139.36.57.66&fm=0

成城からバス

yuriko(a) による 14:00:58 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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NHK技研の公開を見るべく、成城学園前からバスに乗ります。当然、成城まではパスネット、ここからはバスカード利用です。普段バスに乗り慣れてない人が多くて、乗車に時間かかっています。

なお、20分ごとにNHK直通バスもありますが有料なので先に来た路線バスに乗りました。直通バスは無料と思って路線バスをやり過ごした苦い経験があります。

赤福会長が式年遷宮混雑緩和のため参宮線廃止を提案

yuriko による 11:50:52 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
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朝日新聞の記事によると「赤福会長が、2013年の伊勢神宮式年遷宮の駐車場混雑緩和のため、参宮線廃止を提案した」そうです。なんでも「JR参宮線伊勢市駅にある列車の検査や清掃などをしている車両施設の用地に1000台分の駐車場整備をする」ことが目的のようです。

大胆な提案だとは思いますが、いろいろと問題はありますね。平行して近鉄があるとはいえ、JR参宮線がなくなったら近鉄は山田線の改善を怠ってしまいそうです (宇治山田ゆきの急行を廃止して特急だけにするとか)。また、近鉄は二見浦を経由しないという欠点もあります。

単に、伊勢市の車庫を廃止して駐車場に転換するだけで十分だと思います (JR の車庫は多気あたりに作ればよい)。もしくは、伊勢 IC 付近 (五十鈴川駅付近) に駐車場を作って、パーク & ライドを実践するとか。そもそも、JR 参宮線は増結・増発は可能なので、クルマではなく鉄道を使ってもらえばいいことです。このためには、近鉄や JR に努力してもらう必要があるわけですが。

[追記 21:10] ていしゃばさんの記事にコメントしましたが、よく考えると、赤福の JR に対する圧力という気もします。JR 東海の売店ではライバルの「御福餅」が売られているので、「赤福を売ってくれない JR 東海なんて潰していい」という発言をして、赤福を売らせる作戦でしょう。まあ、正直なところ、三重県は「近鉄王国」で「JR なんて存在しないに等しい」ため、参宮線を潰しても問題ないのは事実ですが;-)

[追記 2007-10-30] 赤福の売れ残り再利用問題は、Yuriko.Net メインサイト・旅行記ともに取り上げなかったのですが、「参宮線廃止発言」と関連があるのでは、というトラックバックがありました!! なんとも興味深い説ですね。わたしの考えは、大阪・京都でも買えるようにするという拡大路線が失敗したものとみています。伊勢名物を大阪工場で作るなんてバカげていますよ!! 復活するには、三重県外の工場を閉鎖して、三重県内だけで販売するのがスジでしょう。ライバルの「御福餅」も立ち入り検査を受けたようで、新幹線名古屋駅で売っていたバチがあたったのかも。伊勢名物は越境販売禁止がいいですね。