Yuriko.Net 旅行記

6月23〜25日に予定している、USJ 訪問と急行みよし乗り納めツアーですが、姫新線乗り通しをあきらめて、急行つやまに乗る案もいいように思えてきました;-) いずみちゃんによる「急行みよしがなくなったら急行つやまもなくなるのでは」という予想は蓋然性が高いので、それならばついでに乗っておいた方がいいかもしれません。

問題は、その場合、姫路〜広島の行程がいずみちゃんとまったく同じになってしまってつまらないことと、岡山を2度通過するため片道乗車券にならない (連続乗車券になる) ことです。後者はどうしようもないので、前者については頭をひねってどうにかしましょう。

単純なのは、智頭急行→因美線で津山にアプローチする方法です。智頭急行は未乗なのでちょうどいいかもしれません。しかし、智頭→津山の列車が少なく、津山で2時間弱待ちます。

1106 姫路     → 1125 相生、新快速播州赤穂ゆき
1126 相生     → 1138 上郡、普通三原ゆき
1143 上郡     → 1223 智頭、スーパーいなば3号 (指定席510円)
1253 智頭     → 1401 津山、普通津山ゆき
1553 津山     → 1659 岡山、急行つやま (自由席730円)
1750 岡山     → 1859 新見、やくも21号 (自由席1150円)

逆に下り列車に乗ってみる手もあります。岡山 1114 → 津山 1223 とちょっと早いのですが、姫新線での接続はよく、1243 発→新見 1421 着です。ただし、新見からの芸備線の接続が悪いため新見宿泊となってしまいます。それならば、因美線→山陰線→伯備線と大回りする手があります。

1114 岡山     → 1223 津山、急行つやま (自由席730円)
1352 津山     → 1457 智頭、普通智頭ゆき
1512 智頭     → 1539 鳥取、スーパーいなば5号 (自由席730円)
1542 鳥取     → 1729 米子、快速とっとりライナー西出雲ゆき
1807 米子     → 1914 新見、やくも28号 (自由席1150円) ※伯耆大山通過のため米子〜伯耆大山が複乗OK

でも、ここまでやると手段と目的が入れ替わってしまっているような気が……。けっきょく、姫新線乗り通しが素直な行程のようです。ただし、わたしは乗車券の打ち切りが倉敷になっても問題ないので、倉敷経由で移動しても問題ありません。

まあ、急行つやまはすぐ廃止にならないので、今回組み込む必然性はないかもしれません。10月のダイヤ改正があぶないと思うのですが、8月、9月の四国ゆきはどうがんばっても急行つやま乗車を組み込めないので、安全のためには今回乗るのがよさそうです。

[追記] どうも急行みよしは、乗車する値打ちが少なそうなので、このまま廃止を待っていいような気がしてきました。なので、予定通り、姫新線・芸備線乗り通しというマニアック行程とします。なお、乗車券は経路がややこしいので、今週中に旅行会社から手配する予定です。当日朝、関西空港駅で買うのは怖い気がしてきたので。

向ヶ丘遊園跡地まで来ました。

これが、先日撮り損ねたモノレール橋脚跡を示す標識です。
鉄道遺跡としても重要ですが土地の所有権を示す意味もあるのかな。

やっと東急宮前平駅です。まだまだ。

尻手黒川道路から貨物線に入れるような高架の取り付け道路があります。

尻手黒川沿いにある梶ヶ谷貨物駅によってみました。貨物線はこの辺だけ地上に顔を出しています。

では帰路につきます。帰りは上り坂が少ないルートにして早くかえれるかな。

時間が時間だけに夕食にしてしまいました。十三穀米の健康和膳です。お味はまあまあ。しょせんガストですから。

さすがに疲れたので、近くのガスト野川店で休憩します。

このシュラフは安いですね〰。J2で使うなら、このクラスで十分です。

また、屋外でドリップコーヒーを作るのはいい加減アホらしいので、パーコレーターも買ってしまいました。

来週のJ2新潟に備えて、アルペン川崎野川店に来ました。自転車で50分かかりました……。坂が多くて時間かかりまくり。

(追記) 送信エラーで投稿が遅くなったので、時刻調整しました。

去年の鹿島サッカースタジアム駅訪問、今年の偕楽園駅訪問から臨時駅めぐりに精を出していますが、長期休止でない臨時駅のうち未訪問のものをリストアップしてみましょう。

• 原生花園駅 (JR釧網本線)
• ラベンダー畑駅 (JR富良野線)
• 猪苗代湖畔駅 (JR磐越西線)(長期休業っぽい)
• 田子倉駅 (JR只見線)
• ヤナバスキー場前駅 (JR大糸線)
• 池の浦シーサイド駅 (JR参宮線)
• バルーンさが駅 (JR長崎本線)
• 競艇場前駅 (広電宮島線)

こうやってみると、北海道2つは夏季営業なので、夏の18きっぷシーズンもしくは鉄道の日きっぷシーズンに訪問が必要ですね。猪苗代湖畔駅は8月に磐越西線に乗る予定があるので、そのとき訪問したいですが、開業しているのかどうか……。田子倉駅も池の浦シーサイド駅も通過したことはありますが、当分行く予定がありません。

ヤナバスキー場前駅は大糸線の信濃大町以北が未乗なので、乗り潰しを兼ねて訪問すればよさそうです。バルーンさが駅は長崎方面めぐりを兼ねて行ってみたいところです。一部廃止される島原鉄道にも乗っておかないと;-)

広電の競艇場前駅は宮島競艇開催日のみ停車ということで、比較的停車日は多そうですが、事前のスケジュール立案が難しそうですね。いっそのこと競艇場に入ってみるのもオモロそうですが、FtM であった安藤大将選手はすでに引退しているため、舟券を買うモチベーションがないんですよね;-)

[追記] 鉄道会社の駅情報にリンクしてみました。

9月に予定している四国乗り潰し計画ですが、いろいろ検討した結果、以下の行程とします (気がかわって適宜修正するかも)。なお、列車の車両形式や座席配置はまだ調べていません。紙の時刻表を入手して、できるだけ眺望のいい席をゲットしたいものです。

9月3日(月)

0613 新神戸   → 0651 岡山、レールスター441号 (e特急券2410円)
0705 岡山     → 0825 阿波池田、南風1号 (児島まで自由席510円、児島からバースデイきっぷ)
0828 阿波池田 → 1117 海部、剣山4号 (牟岐から普通)
1124 海部     → 1135 甲浦、普通甲浦ゆき (運賃270円)
1149 甲浦駅   → 1239 室戸岬、バス
1459 室戸岬   → 1557 奈半利駅、バス
1603 奈半利   → 1657 後免、快速高知ゆき
1707 後免     → 1848 丸亀、南風24号
1907 丸亀     → 2121 松山、しおかぜ23号
(丸亀 or 松山で宿泊)

9月4日(火)

0622 丸亀     → 0835 松山、いしづち3号
0911 松山     → 1030 伊予大洲、普通宇和島ゆき (長浜回り)
1033 伊予大洲 → 1101 伊予市、宇和海8号 (内子回り)
1125 伊予市   → 1237 宇和島、宇和海7号 (内子回り) ※宇和島城でも見る?
| 1045 伊予大洲 → 1057 八幡浜、宇和海5号
| 1116 八幡浜   → 1128 伊予大洲、宇和海10号
| 1136 伊予大洲 → 1245 松山、普通松山ゆき (内子回り)
| 1316 松山     → 1439 宇和島、宇和海11号 (内子回り) ※伊予市通過
1522 宇和島   → 1732 窪川、普通窪川ゆき
1743 窪川     → 1838 宿毛、南風13号
1853 宿毛     → 2054 高知、しまんと10号

9月5日(水)

0700 高知     → 0809 阿波池田、南風4号
0828 阿波池田 → 0859 穴吹、剣山4号
0946 穴吹     → 1001 学、普通徳島ゆき
1024 学       → 1130 阿波池田、普通阿波池田ゆき
1212 阿波池田 → 1234 琴平、南風12号
1311 琴平     → 1347 坪尻、普通阿波池田ゆき
-- 1359 ごろ南風11号中村ゆき通過 --
-- 1408 ごろ普通多度津ゆき通過 --
-- 1419 ごろ南風16号岡山ゆき通過 --
1438 坪尻     → 1448 佃、普通阿波池田ゆき
1450 佃       → 1628 徳島、普通徳島ゆき
1707 徳島     → 1740 鳴門、普通鳴門ゆき
1757 鳴門駅前 → 1816 徳島空港、路線バス木津経由徳島駅前ゆき (260円)
| 1720 徳島駅前 → 1744 徳島空港、路線バス (運賃430円)
| 1745 徳島駅前 → 1809 徳島空港、路線バス (運賃430円)
1845 TKS      → 1955 HND, JL1442

(寝過したら坪尻には寄れない)
0800 高知     → 0905 阿波池田、南風6号
0941 阿波池田 → 1046 学、普通徳島ゆき
1130 学       → 1222 徳島、普通徳島ゆき
1329 徳島     → 1413 鳴門、普通鳴門ゆき
-- 鳴門公園散策 --
1845 TKS      → 1955 HND, JL1442

牟岐線で特急に乗りたかったのですが、剣山9号 (海部→徳島→阿波池田) は飛行機に間に合わないためパス。都合がよいのは剣山4号 (海部ゆき) しかなく、それなら始発駅の阿波池田から乗りたくなりました。その場合、大阪・神戸〜徳島の高速バスでは間に合わないので、新幹線 & 瀬戸大橋線からアプローチしています。

学駅と坪尻はなんとか両立できそうです。でも、坪尻は、後日訪問してもいけそうなので、今回の優先度は低いです。

伊予鉄乗り潰しは無理そうなので、まったく考慮していません。後日、松山空港を利用して訪問したいと思います。

[追記 2007-06-06] JR 四国ウェブサイトに車両情報がありました。8000系電車は岡山・高松方がグリーン車。2000系気動車は松山・高知方がグリーン車のようです。わたしの行程だと、宇和海すべてと南風13号が前面眺望、しおかぜとその他の南風は後方眺望になってしまいます。剣山はグリーン車がないようなので、普通車の前面眺望が見れそうな席にすればいいかな?

6月24日からファミリー劇場で放送開始される「鉄子の旅アニメ版」(音声注意) の紹介番組「祝! アニメ化・鉄子の旅／出発進行スペシャル」を見てみました。先週5月27日、28日に放送されたのですが、見逃したので再放送を見た次第です。

「鉄子の旅」は、てっきり地上波で放送しているものの再放送かと思ったのですが、ファミリー劇場オリジナルの新作です。紹介番組はメイキングみたいなもので、横見さんが取材旅行する様子を実写で伝えているのがメインです。東京駅から寝台列車で出雲に向かい、一畑電車やら旧 JR 大社駅を訪問したりしています。横見さんのテンション高さや天然ボケの数々は、実写のままでも笑えてしまいます。一畑電車に乗ったら饒舌になったり、路線バスの停留所をちゃんと調べてなくて探し回ったり……。原作は読んだことがないのですが、こんなオモロそうだと原作も読んだ方がいいかもしれませんね。アニメの描画もクオリティー高そうで期待できますね。ただ、主題歌がダサイんですよね……。

そして、紹介番組の次が「山田五郎アワー『新マニア解体新書』」の「鉄道マニア編」というのは、すごい番組編成です。ファミ劇すばらしい〰。

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