2007-08-05
サーバートラブルでさっさと帰ったので、本日のムーンライトながら92号は乗りません。他の適当な列車に変更しようと案を考えてたら、登戸駅のみどりの窓口は閉まってしまいました。仕方なく改札口で不乗証明を受けました。1年間有効なので払い戻しには時間の余裕があります。あえて席番晒しますので、どうぞこの席に座って下さい (もちろん指定席料金は必要)。
しかし、諸悪の根源はみどりの窓口の営業時間短縮にあります。川崎市多摩区の中心駅といえるJR登戸駅が20時まで営業というのは短すぎます。地平駅時代は6時〜21時でしたが橋上駅舎になってから短縮されました。指定券券売機 (MV端末) はありますが、万能ではありません。隣駅の宿河原、中野島に至っては窓口自体廃止です。それならますます登戸の窓口を営業拡大しなければなりません。
同じ列車なら指定券券売機で変更出来るのですが、当面予定はありません。また、改札口で駅員に「みどりの窓口営業時間短縮はひどい」と苦情を言いたかったので:-)不乗証明としました。
みどりの窓口の営業時間を短縮するなら、直近の営業時間が長い駅までに列車便乗させる制度を作るとか(定期券購入では制度あり)、マルス (MR端末) そのままの指定券券売機を設置して欲しいです。マニア的には後者希望:-) MV端末ではサービスダウンですよ。
きのう14時ごろからきょう19時半ごろまで、サーバーが落ちていました。四国旅行中に停止したのですが、その後もメールによる投稿は続けました。なので、サーバーに受け付けられ次第、記事が反映されると思います。メールサーバーによる再送信タイミングがバラバラなので、投稿時間順ではなくランダムに記事が増えていくと思われます……。
結構ギリギリでJR南武線1325発普通立川ゆきに乗りました。座席に少し空席がある程度の混みぐらいです。
快特三崎口ゆきを先に行かせてその後ろに連結します。この列車は堀之内まで快特になり、そこで切り離されます。
蒲田で運転方向変わりまして最前席になりました。高架工事真っ盛りです。
定刻の1256に発車しました。川崎で便利なように最後尾に乗車します。
京急の空港駅から1256発特急浦賀ゆきに乗ります。先発の快特佐倉ゆきは蒲田での連絡悪く、天空橋通過なので運賃節約技も無理なので乗る意味ありません。
[追記] よく調べると、川崎で下車するならば、1255発快特佐倉ゆきに乗るのが正解でした。蒲田で普通浦賀ゆきと連絡していたのです。駅の案内は「横浜方面には特急浦賀ゆきにご乗車ください」となっていますが、これは「横浜から先」という意味のようですね。普通列車は生麦で快特に抜かされるので、横浜に行くなら特急浦賀ゆきに乗るべしなので。
羽田空港(HND)に到着しました。前回に続いてまたもバス移動ですよ。小型機だとビル直付けさせてもらえないのかも。
[GPS情報URL]
HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.33.20.60&lon=%2b139.46.42.74&fm=0
[追記] 神戸 (UKB) の滑走路は27で、羽田は 16L でした。このため、駐機スポットまで延々とタクシーさせられました……。
ではスカイマークBC106便に乗ります。スカイマークは羽田〜関空線をJALのコードシェアで乗っただけで、スカイマークのプロパー運賃は初体験です。普通運賃でも10500円というのは安すぎです。新幹線より安いというのは、よいですね。
[追記] 機材は B737-800 で、これまた初体験の機種でした。
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