2008-07-17
晴れ

2008年7月のカフェ玖伊屋参加行程

yuriko による 23:23:48 の投稿
カテゴリー: 2008年07月 USJ・カフェ玖伊屋,旅行の計画
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あした出発の、カフェ玖伊屋参加のための行程を出しておきます。ゆきは18きっぷが使えないため、素直に新幹線とします。近鉄湯の山線特急は乗りたいんですが、朝がちょっと早いため、起きられたら乗る、とします (でも当日だと空席ないかな〜〜)。

7月18日(金)

18xx (某駅)   → 1807 武蔵小杉、普通川崎ゆき (定期券)
1812 武蔵小杉 → 1827 菊名、普通菊名ゆき (運賃190円)
-- 調達 --
1845 菊名     → 1847 新横浜、普通八王子ゆき (運賃130円)
+-- ぎりぎりの場合
| 18xx (某駅)   → 1853 武蔵小杉、普通
| 1856 武蔵小杉 → 1906 菊名、普通中華街ゆき
| 1910 菊名     → 1912 新横浜、普通八王子ゆき
1922 新横浜   → 2229 新神戸、ひかり385号 (エクスプレス早特11990円)

7月19日(土)

昼間は USJ (ショースケジュール)
1130,1530 ファンタスティック・ワールド
1400,1630 ユニバーサル・ウォーター・パレード
1200,1330,1530,1700 ファイヤー・ジャズ・ファンタジー
1200,1400,1600 ダイナソー"アライブ!"
1030 1145 アメージング・ニコライ
1842 ユニバ   → 1847 西九条、普通西九条ゆき (大阪まで回数券)
1849 西九条   → 1855 大阪、環状外回り
1900 大阪     → 1929 京都、新快速長浜ゆき (昼特の予定)
--カフェ玖伊屋--

7月20日(日)

京都をぐるぐると

7月21日(月)

湯の山特急乗車パターン

0739 元町     → 0808 大阪、新快速野洲ゆき (18きっぷ)
0811 大阪     → 0827 鶴橋、環状外回り
0836 鶴橋     → 1020 近鉄四日市、特急名古屋ゆき (湯の山温泉まで運賃2100円、指定席1560円)
1030 四日市   → 1048 湯の山温泉、特急湯の山温泉ゆき
1316 湯の山   → 1341 四日市、普通 (桑名まで830円)
1352 四日市   → 1425 名古屋、急行名古屋ゆき
1428 名古屋   → 1517 豊橋、快速豊橋ゆき (18きっぷ再開)
| 1443 名古屋   → 1530 豊橋、新快速豊橋ゆき (18きっぷ再開)
1534 豊橋     → 1610 浜松、普通掛川ゆき
1612 浜松     → 1841 熱海、普通
1859 熱海     → 1921 小田原、快速東京ゆき
1933 小田原   → 2032 向ヶ丘遊園、特急はこね44号 (指定席670円)

JR西日本・近鉄がJスルーカードを9月15日で発売終了

yuriko による 22:20:01 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
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JR 西日本と近鉄が、Jスルーカードの発売を9月15日をもって終了すると発表しました (JRの発表近鉄の発表)。スルッとKANSAIカードについては言及されていないので、おそらく販売継続だと思われます。そして、2009年春ごろに、自動改札機での利用も終了する予定です。

近鉄はJRとの接続駅が多く (京都、鶴橋、柏原、吉野口、伊勢市、鳥羽、津、桑名、名古屋など)、JR の磁気カードである J スルーカードとの共通利用がされていました。鶴橋での乗り換え時や、柏原でのノーラッチ乗り換え時などは、共通利用の便利さが遺憾なく発揮されていました。当然スルッとKANSAIも使えたわけですが、この場合 JR 側では使えないので、別途きっぷを買うなど不便がありました。

しかし、PiTaPa/ICOCA の共通利用によって代替できると判断されたためか、終了することになってしまいました。関西地区で磁気カードの利用が縮小されるケースは初めてだと思います。昼特と併用するには J スルーでなくてはならないため、利用停止になるとかなり不便なんですが……。昼特を使いにくくするってことは実質「値上げ」ですよね?

まあ、来年春には阪神なんば線が開業して、鶴橋での乗り換え客が大幅に減ると予想されるため、実質的には問題ないかもしれません。柏原や吉野口での乗り換え客はもともと少ないですし、三重県側ではもともと J スルーが使えません。

以前から思っていることですが、ICOCA に「回数券・昼特収納機能」があればいいのに!! ただ、この場合、券面より短かい区間を乗ったときに回数券・昼特を無理矢理使うかどうかの判断ができないというのが問題でしょうか。磁気きっぷの場合は投入するきっぷを選ぶことで乗車方法の意思表明ができますが、非接触 IC カードはそういう選択ができないのが難点ですよね。別に、「昼特 ICOCA」を作って、「2枚タッチ」という手がいいかもしれません。