2010-07-24
晴れ

刈谷で折り返し

yuriko(d) による 07:29:27 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 第40回FLOSS桜山
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刈谷で目が覚めました。豊橋まで乗り通すと戻ってこれるか不安なので、普通岐阜ゆきで折り返します。

25分遅れでムーンライトながらが発車

yuriko(d) による 00:56:33 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 第40回FLOSS桜山
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25分遅れでムーンライトながらが発車しました。小田原からの乗客は結構多くて2割ぐらいいる感じです。車内では明日のスライド作成予定〜〜

小田原でムーンライトながら待ち

yuriko(d) による 00:33:02 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 第40回FLOSS桜山
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小田原に着きました。ここから青春18きっぷを使ってムーンライトながらに乗ります。しかし、ながらは始発の東京駅から25分遅れとか……。今日は宇都宮線が遅れている影響のようです。

これなら小田急に慌てて乗らずにゆっくり歩けば良かった〜〜。

2010-07-23

名古屋に向けて出発

yuriko(d) による 23:07:16 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 第40回FLOSS桜山,旅行の計画
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明日の第40回FLOSS桜山、兼WordCamp nagoya 打ち合わせに向けて出発します。いつも通り小田急経由のムーンライトながらの行程。

2010年7月23日(金)

2307 向ヶ丘遊園 → 0019 小田原、急行小田原ゆき (700円)

2010年7月24日(土)

0130 小田原 → 0555 大垣、快速ムーンライトながら (青春18きっぷ行使、指定席510円)
0623 大垣     → 0651 本巣、普通本巣ゆき (樽見まで900円)
0751 本巣     → 0824 樽見、普通樽見ゆき
0841 樽見     → 0946 大垣、普通大垣ゆき (大垣まで900円)
0956 大垣     → 1035 金山、特別快速豊橋ゆき
+-- 樽見を堪能パターン
| 1028 樽見     → 1132 大垣、普通大垣ゆき (900円)
| 1141 大垣     → 1220 金山、新快速豊橋ゆき
1225 金山     → 1235 滝子、金山16系統瑞穂運動場東ゆき
| 1230 金山     → 1240 滝子、金山12系統妙見町ゆき
| 1240 金山     → 1250 滝子、金山11系池下ゆき
…… 第40回FLOSS 桜山 & WordCamp Nagoya 準備ミーティング ……
1856 桜山     → 1912 名古屋、中村区役所ゆき (260円)
1930 名古屋   →2041 米原、新快速米原ゆき
2057 米原     → 2220 大阪、新快速網干ゆき
+--
1926 桜山     → 1942 名古屋、中村区役所ゆき (260円)
2000名古屋   →2111 米原、新快速米原ゆき
2136 米原     → 2300 大阪、新快速網干ゆき
+--
1956 桜山     → 2012 名古屋、中村区役所ゆき (260円)
2030 名古屋   →2137 米原、新快速米原ゆき
2141 米原     → 2216 野洲、快速姫路ゆき
2221 野洲     → 2320 大阪、新快速姫路ゆき
2010-07-21

藤子・F・不二雄ミュージアム定点観測その19

yuriko(d) による 07:54:47 の投稿
カテゴリー: 藤子・F・不二雄ミュージアム
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藤子・F・不二雄ミュージアム定点観測その19です。バス車内からの観測です。鉄筋が建ち始めて、囲いの上端から少し覗いています。

2010-07-19
晴れ

遊園〜

yuriko(d) による 21:38:25 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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向ヶ丘遊園駅に着きました。只見線経由の会津ゆきはひとまず帰着です。

新宿から小田急

yuriko(d) による 21:03:21 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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新宿に着きました。12番線着。小田急連絡改札にきっぷ2枚通しは帰りもOKでした。2111発急行小田急ゆきに乗車

神田から中央快速線

yuriko(d) による 20:51:04 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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上野から山手線に乗りまして神田に着きました。ここからは中央快速線で新宿を目指します。ウィークエンドパスなのでJRオンリーで登戸まで行ってもいいですが、小田急の土休回数券はどうせ余るのでケチらずにバンバン使うの方向で。

上野〜

yuriko(d) による 20:47:44 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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上野に着きました。低いホーム1番線の到着です。黒磯からすっかり寝てしまい、大宮停車、浦和通過、赤羽停車、尾久通過などをパスしてしまいました。

黒磯で交直切り替え

yuriko(d) による 18:32:16 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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黒磯に着きました。にわか雨が降ってきました。そんな中、特急あいづの交直切り替え[雷]が行われました。黒磯駅は交流電化と直流電化の境界で、構内の架線は交直どちらも送れるようになっています。ここでは、構内を交流にした状態で到着させ、パンタグラフを下ろして↓電車への給電を停止し、架線と電車両方を直流に切り替えてからパンタグラフを上げる↑という手順を踏みます。こうすると、黒磯止めの列車は直流専用・交流専用とできるため、車両コストを削減できます。常磐線や北陸線は交直両方を直通する列車が多いため、交直両用車両を大量に投入して、交直の境目のデッドセクションを走行させつつ切り替える手段を取っています。

今や黒磯前後を直通する列車は少ないため、この切り替作業はレアなのです。つまり、これは特急あいづ最大の見物と言えます。あとは寝るだけ〜〜Zzz