東急バスの定期券は昨日で終わったので、今日からは市バスです。ゆきは病院に行ったので、小田急利用でした。帰りはひさびさの市バス溝06系統です。先月末に久地駅前から乗って以来。
本日まで期限の東急バス999定期の乗り納めです。さすがに夜9時までは粘れませんでした。
武蔵小杉の東急バス案内所で銀河鉄道999号全線定期券もとい東急バス全線2009-9-9まで有効のゾロ目定期券を買いました。紙式とはいえ、防水加工かつ金箔押しでかっこいい造りです。全線定期券なので、時間はかかるものの、川崎駅や渋谷・五反田に出ることが可能です。
9-9-9定期券は8月10日から1か月有効の定期券を買えば作れます。皆さんも西暦印刷の事業者を探してチャレンジ
溝口まで来て、川崎市バスの一日乗車券を買いだめました。8月10日からは東急バスの定期券を使う予定なので10枚しか買いません。
溝口での乗り換えが楽なように溝05に乗ろうとしたら、車両故障で36分遅れてきました。大遅延。
餃子の王将でおかず購入して溝06で帰ります。
実は、8月10日から1か月有効の定期券を購入すると、有効期限が西暦2009年9月9日となります。もし、定期券の期限表示が「西暦」ならば、まさに「9-9-9」定期券となるわけです。独自取材の結果、関東圏では、以下の鉄道・バス事業者が西暦での定期券を発行していることが判明しました。あくまで発行元の事業者に依存するため、小田急→JR の連絡定期券の場合は、小田急側で発行すれば JR 路線を含んでいても「9-9-9」にできます。リンク先は各事業者の定期券の案内です。
以下の事業者は和暦での発行です。上信電鉄が和暦なのはまことに残念なところです。なんと、横浜市は、地下鉄とバスで表示が違うという……。
上記の情報は正確性に努めていますが、実際に定期券を発行しての確認まではしてないことをご了承ください。発券手段 (窓口か券売機か) や種類 (通勤・通学・その他) などによっては、西暦ではなく和暦になる可能性もあります。もし、実際に購入される際は、購入される場所での再確認をおすすめします。また、日付が「09」表示になる可能性もあり、この場合「2009-09-09」になってしまいます。この点も、各自で確認されることをおすすめします。
あと、当然ながら、記念に残すならば紙／磁気定期券がおすすめです。PASMO 定期券は、券面が書き換えできるようインクの恒久性が低いためです。
苦節15分で溝口駅前に着きました。定刻から25分遅れなのに、単に「終点です」という案内はひどすぎです。もっと手前で「このバスは遅延が見込まれるので、ご了承ください」とアナウンス済みの可能性はありますが……。
運転士の名前プレートが見えにくかったので、前に行ってメモってたら、終点ですよと降車を促されてしまいました。ここまで (乗客に不親切な) やる気ない運転士は初めてですよ。鷲ヶ峰営業所ってこんな士気低いの?
バスが休日に1便しか来ない溝口駅入口停留所に来ました。単に溝口駅周辺に来たんですが、この停留所にバスが来そうな時間なので寄ってみたのです。しかし定刻の1425から23分遅れ……。どう考えても待つより溝口駅まで歩いた方が早いです。でも市バス1日券があるし雨が降っているので、乗ってしまいます。乗客も3人しかいませんでした (途中で渋滞して大遅延するのがわかってるから乗らない?)。
このバス停は本数少ないんですね? と運転士に聞いてみると、営業所に尋ねてくださいというツレのない返事です。せめて、「はい、詳しい事情については営業所が詳しいので、そちらで質問願います」とか愛想ある答えをしてもらいたいです。わざわざ20分も待った客への答えではないですよーー。
交通調査カード2枚目をもらいました。本当は30分前にもらうつもりが、1台目のバスが遅延で高津での乗り継ぎ失敗したため30分待たされたのです。その代わり、どマイナーな溝04系統に乗ったので、この系統の本数アップに繋がるかも?
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