バス下車しました。会津→神戸→奈良→京都というツアーは完了です。帰りはIC乗車券で少しトラブったのですが、片方はJR東日本へのクレームねたができたと思えばいいかも。もう1つはタッチ不良なので仕方ないですよね。
リアルタイムレポートは終わって、あとはまとめをできるかどうか。
バス下車しました。会津→神戸→奈良→京都というツアーは完了です。帰りはIC乗車券で少しトラブったのですが、片方はJR東日本へのクレームねたができたと思えばいいかも。もう1つはタッチ不良なので仕方ないですよね。
リアルタイムレポートは終わって、あとはまとめをできるかどうか。
思うところあって久地で下車しました。なんと出場エラー。改札に行くと武蔵小杉での入場記録がないようです。確かに微妙なタッチでした (武蔵小杉入場時3枚目写真参照) が改札機に塞がれなかったのでOKと思ってました。駅員は思わず160円を引きかけましたが、定期券区間であることを注意すると、そのまま出場となりました (電話機渡すときに「定期券」と言ってるのに!!)。いちいち入場記録つけてから出場処理まではしないようです。
武蔵小杉に着きました。JRに乗り換えます。ここからは定期券のモバイルSuicaです。1924発登戸ゆき乗車
モバイルSuicaの仕様が腐ってることが判明したため、JR東日本にお金落としたくなくなりました。このため、連絡改札でモバイルSuica入場はやめて、パスネットできっぷ引き換えを試みます。JRラチ内に券売機ありますが、これはJRの装置のためパスネットを認識しないそうです。仕方なく、一旦出場して、東急の券売機で入場しました。
1808発特急に乗れそうですが、荷物多いため確実に座れる1809発普通渋谷ゆきとします。
新横浜に着きました。EX-ICとモバイルSuicaの重ね乗車は失敗しました!! モバイルSuicaの場合はアプリでエクスプレス予約の利用登録が必要なようです。この「利用登録」は新幹線の予約のみならず、モバイルSuicaを乗車券として使う場合にも必要とのことです。
事前の利用登録は試してみたんですが、J-WESTでのエクスプレス予約会員では登録できませんでした。そして、利用登録は新幹線予約する場合のみに必要と思っていました。駅員曰わく、モバイルSuicaはハードウェアとして2枚重ねに対応してないらしく、その回避のために、乗車券利用でも登録必須となったらしいです。パンフレットにそう書いてあるかは要確認ですね。要は「JR束日本」のモバイル仕様が腐ってるということで ;-)
検札来ましてEX-IC利用票を見せるとそこに押印されました。利用票は改札機で出てきます。さすがにEX-ICカードにハンコ押せませんから……。カードリーダーでチェックという手もあると思いますが、こうなったのは現場の判断なのでしょうか。