Yuriko.Net 旅行記

2010-07-19

遊園〜

yuriko(d) による 21:38:25 の投稿
カテゴリー: 2010年07月只見線経由で会津ゆき
タグ: 向ヶ丘遊園駅

向ヶ丘遊園駅に着きました。只見線経由の会津ゆきはひとまず帰着です。

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新宿から小田急

yuriko(d) による 21:03:21 の投稿
カテゴリー: 2010年07月只見線経由で会津ゆき
タグ: 新宿駅

新宿に着きました。12番線着。小田急連絡改札にきっぷ2枚通しは帰りもOKでした。2111発急行小田急ゆきに乗車

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神田から中央快速線

yuriko(d) による 20:51:04 の投稿
カテゴリー: 2010年07月只見線経由で会津ゆき
タグ: 神田駅

上野から山手線に乗りまして神田に着きました。ここからは中央快速線で新宿を目指します。ウィークエンドパスなのでJRオンリーで登戸まで行ってもいいですが、小田急の土休回数券はどうせ余るのでケチらずにバンバン使うの方向で。

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上野〜

yuriko(d) による 20:47:44 の投稿
カテゴリー: 2010年07月只見線経由で会津ゆき
タグ: 上野駅

上野に着きました。低いホーム1番線の到着です。黒磯からすっかり寝てしまい、大宮停車、浦和通過、赤羽停車、尾久通過などをパスしてしまいました。

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黒磯で交直切り替え

yuriko(d) による 18:32:16 の投稿
カテゴリー: 2010年07月只見線経由で会津ゆき
タグ: 交直切り替え, 特急あいづ, 黒磯駅

黒磯に着きました。にわか雨が降ってきました。そんな中、特急あいづの交直切り替え [雷] が行われました。黒磯駅は交流電化と直流電化の境界で、構内の架線は交直どちらも送れるようになっています。ここでは、構内を交流にした状態で到着させ、パンタグラフを下ろして電車への給電を停止し、架線と電車両方を直流に切り替えてからパンタグラフを上げるという手順を踏みます。こうすると、黒磯止めの列車は直流専用・交流専用とできるため、車両コストを削減できます。常磐線や北陸線は交直両方を直通する列車が多いため、交直両用車両を大量に投入して、交直の境目のデッドセクションを走行させつつ切り替える手段を取っています。