2016-08-26

南千歳手前で列車行き違い待ち

yuriko(i) による 12:35:38 の投稿
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もうすぐ南千歳という地点で下り特急と行き違いでした。ここで遅れが45分オーバーです。なお、上り北斗との連絡は取ることになったそうなので、いっぱい待たされても安心でしたが。

追分で42分遅れ

yuriko(i) による 12:23:44 の投稿
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追分にも臨時停車しました。定刻より42分遅れです。このままだと南千歳で北斗12号に連絡できそうですね。

新夕張で普通列車に連絡

yuriko(i) による 12:03:30 の投稿
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新夕張にも臨時停車しました。定刻より約40分遅れです。新夕張1156発の夕張ゆきが待っていました。本来はスーパーとかち4号に乗って1時間20分待ちとなる連絡ですが、すぐの連絡になったのは皮肉ですね。

楓信号所も通過

yuriko(i) による 11:59:21 の投稿
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楓信号所も通過です。駅から信号所に降格されて10年以上経ちますがホームは残ってますね。

オサワ信号所を華麗に通過

yuriko(i) による 11:55:23 の投稿
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オサワ信号所を華麗に通過しました。信号所にも看板があるのは面白いですね。

占冠も臨時停車

yuriko(i) による 11:40:11 の投稿
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占冠も臨時停車です。なぜか駅舎のある1番線ではなく2番線停車でした。

滝ノ沢信号所で要員下車

yuriko(i) による 11:31:08 の投稿
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行き違いではありませんが、ホロカ信号所の次の滝ノ沢信号所で停止しました。ホロカ信号所を代用信号で通過するために載せた要員を下車させるためだそうです。
本来と違う線路を通すために普段の信号システムを停止させて、通票として「人」を載せたわけですね。下り列車は、この要員を載せてトマムまで運行するのでしょう。この「人」なしに運行してしまうと衝突事故がおきかねませんが、しっかりと安全運行のために代替システムが考慮されているのです。

崩れた信号所を補修ちう

yuriko(i) による 11:26:26 の投稿
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ここが崩れたホロカ信号所です。本来は一番南側の線路を通るはずですが、そこが崩れたので下り用の一番北側の線路を追加しました。必死で補修してますね。ありがたいことです。

臨時停車のトマム

yuriko(i) による 11:13:30 の投稿
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トマムに臨時停車しました。トマムを通過する列車は珍しく、現行ダイヤではスーパーおおぞら4号だけです。その貴重な通過を体験できるはずが、あえなく臨時停車となりました。多くの乗客を拾えたので仕方ないですね。
定刻では1150通過のはずですから約25分の遅れですね。

根室線との分岐はトンネル内

yuriko(i) による 11:08:31 の投稿
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たくさんの信号所とえらいカーブを過ぎて、根室線の長いトンネルの出口手前で石勝線は根室線から分岐しました。これも動画切り出しで捉えたものです。