2008-11-07
くもり時々雨

バルーンさが駅と九州南部乗り潰し写真集

遅くなりましたが、バルーンさが駅と九州南部乗り潰し旅行のデジカメ写真を公開します。いつものことですが、リアルタイムレポートの合間にデジカメ写真を撮っているため、構図がいい加減で出来映えは正直いまいちです。

バルーンさが駅は、バルーンフェスタ自体が集客力のあるイベントで、1時間ちょっとの滞在では物足りないぐらいでした。バルーン競技は朝7時と昼15時から行なわれるようなので、それに合わせて訪問するとよいでしょうね。丸1日居てても楽しめるかと思います。

指宿枕崎線は、なんといっても、なのはなDXの特別車両と快速運転がすばらしかったです。1つの列車で観光客と地元客を同時に運べるわけで、なかなかうまい方法でしょう。今度は指宿の温泉 (特に砂むし温泉) に寄ってみたいところです。ただ、枕崎の駅舎が撤去されていたり、線路保守がいい加減で車両に草が当たりまくりなど、残念な面がありました。快速運転を枕崎まで延長すれば、鹿中央〜枕崎を100分程度で運転できるはずで、なんとか高速バスに対抗できそうです。宿泊地が相当ボロかったのはネタとしては楽しいのですが、愛想がかなり悪かったので、もう1回利用しようとは思えませんでした。

反面、日南線は快速日南マリーン号がヘボすぎでした。通過駅が少なく、スピードも低いため、ほとんど快速の意味がありません。もっと停車駅を絞って、宮崎〜志布志を100分程度で走ってもらいたいたいです。沿線も、だいぶしなびています。特に、串間は観光地が離れていて、駅前が寂れているのはひどかったです。志布志も同様で、潰れた店が多すぎます!! こうなると、地元利用を活性化するのは困難なので、観光路線として使うしかないのですが、その観光地に近くないのが弱点です。このままでは、観光地に直接アプローチできるバスに負けてしまいます。今後、高千穂鉄道のトロッコ車両を導入するらしいですが、そのときは、トロッコ列車から都井岬へのバスにスムーズに連絡するとかの工夫が必要でしょう。

人吉温泉は、いさぶろう・しんぺい号とセットにした観光が人気を呼んでいて、このままうまく存続できそうですね。来年夏の SL 復活で、さらに観光客が増えることでしょう。くま川鉄道を未乗として残したので、再訪したいところです

2008-11-01
晴れ

なのはなデラックス〜〜

yuriko(a) による 15:43:17 の投稿
カテゴリー: 2008年11月 バルーンさが駅と九州南部乗り潰し
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特別快速なのはなDXの指定席に乗りました。一般車とえらい違いです。海岸に向いた展望席(指定券の割り当てなし)もあります。オフシーズン料金300円はお値打ちですね〜〜。これは指定券買うて正解かも。指定車両には10人くらいいます。当然A席は埋まってますね。

なのはな指定券購入して肴もゲット

yuriko(a) による 15:39:24 の投稿
カテゴリー: 2008年11月 バルーンさが駅と九州南部乗り潰し,きっぷ
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みどりの窓口で行列してなのはなデラックス指定券を購入しました。

ついでに薩摩揚げとビールもゲットです。ビールはキオスクの扱いで本当は会計別らしいのですが、薩摩揚げ屋さんの店員さんがキオスクに出向いてレジに入金して、わたしには合計金額を請求しました。素晴らしい客対応ですね。東京とかだと、「ごめんなさい。ビールはキオスクで会計なんです」とか言われちゃいますよね。

2008-08-12
晴れ

今年こそバルーンさが攻略

去年は行き損ねたバルーンさが駅ですが、今年は攻略したいと思います。ちょうど11月1日〜3日が3連休ですから攻略にも都合がよさそうです。どうせなら、九州南部の未乗区間も乗ってみたいところです。少なくとも、大畑駅、真幸駅、JR日豊本線、JR日南線は行きたいところです。

きっぷとしては「九州特急フリーきっぷ」を検討しています。「旅名人の九州満喫きっぷ」でもいいのですが、前者は継続乗車船が有効なので、最終日にドリームにちりんに乗るという大技が使えます!! その後、ヒコーキで脱出すれば、4日を午前半休すればバッチリです。

で、いろいろルートを検討した結果、以下のような行程を組んでみました。ドリームにちりんは上り/下りで悩みましたが、とりあえず宮崎発にしてみます。

3日目ですが、宮崎で時間が余ってしまいますが、これは適当に時間を潰すことにしましょう。志布志で時間を取って遅い列車で戻ってくる手もあります。

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