2010-08-01
晴れ

原ヶ谷で続いて溝19系統溝口駅南口ゆき

yuriko(a) による 13:40:09 の投稿
カテゴリー: 首都圏日帰り
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原ヶ谷に着きました。動画撮影のため静止画レポートは省略です。原ヶ谷からは従来のおし沼始発の溝19系統溝口駅南口ゆきに乗ります。
[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.36.00.31&lon=%2b139.34.04.69&fm=0

おし沼〜遊園東口を延長試行してる溝19系統原ヶ谷ゆきに乗車

yuriko(a) による 13:21:32 の投稿
カテゴリー: 首都圏日帰り
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7月31日よりおし沼〜遊園東口を延長試験運行している溝19系統のおし沼経由原ヶ戸 (はらがやと) ゆきに乗ります。市の職員さんが案内チラシを配ってますよ。

[追記] 動画撮影したので公開しておきます。

2010-07-29

東生田停留所

yuriko(d) による 21:19:21 の投稿
カテゴリー: バス・自動車
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新設される停留所である東生田停留所に来てみました。丘のサミット付近にあります。ここから溝口方面とのアクセスは、溝口方面ならば坂を下っておし沼停留所を使えばよく、帰りは丘のてっぺんに来ればいいわけです。逆に遊園駅方面だと、駅からの帰りに登り坂が発生してしまいます。

遊園駅にも溝19案内

yuriko(d) による 21:12:31 の投稿
カテゴリー: バス・自動車
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遊園駅にも、7月31日から試験運行する溝19系統の案内出てました。

溝19系統の延伸で新設される生田緑地入口停留所

yuriko(d) による 09:12:02 の投稿
カテゴリー: バス・自動車
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川崎市交通局から、7月31日より溝19系統をおし沼〜向丘遊園駅東口間を試験的に運行すると発表されました。おし沼〜生田緑地入口まではかつては道路が狭くてバスが通れなかったのです。道路が「向ヶ丘遊園駅菅生線 (リンク先は IE 限定)」として整備されてやっと延伸が実現しました。実際には延伸ではなく、従来のおし沼止め系統はそのままで別ダイヤで運転です。

向ヶ丘遊園駅方面は、道路整備時点にバスピットが整備済みでしたが、このたび道路標識と停留所標柱も作られました。溝19の全便が遊園まで行くのではなく、多少間引きがあるようです。特に、土日の朝10時、11時台に遊園→生田緑地方面のバスがない (PDF の時刻表) のは行楽需要を無視しています……。遊園駅からは従来通り歩けということでしょうか……。

ともあれ、溝19系統の初便は乗りたいものです。

2009-06-23

生田緑地入口まで道路拡幅ちう

yuriko(a) による 18:31:34 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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おし沼から生田緑地方面の道路「向ヶ丘遊園駅菅生線」は道路拡幅ちうです。拡幅自体は完了して新道に付け替わっています。あとは旧道跡に下水道をつける工場をしています。

これが完了すれば、めでたく溝19系統をおし沼〜向ヶ丘遊園駅へ延長できて、溝口や遊園駅からの生田緑地へのアクセスがよくなります。藤子F不二雄ミュージアムができたら、遊園〜生田緑地〜神木本町〜長尾橋〜藤子F不二雄ミュージアム〜遊園駅の循環路線ができるでしょうね。ミュージアムオープンまでに道路が完成するかどうか。

おし沼しうてん

yuriko(a) による 18:27:19 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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おし沼に着きました。乗客は6人になってしまいました。ここでバスはおしまいです。折り返し場があります。ここから先の道路が狭かったのが、バス終点の理由です。

原ヶ谷から独自区間

yuriko(a) による 18:22:32 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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原ヶ谷で右折して当系統の独自区間になります。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b35.36.04.38&lon=%2b139.34.11.81&fm=0

溝19系統おし沼ゆき

yuriko(a) による 18:05:06 の投稿
カテゴリー: 地域情報
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今日は溝口駅南口から1801発溝19系統おし沼ゆきに乗ります。向ヶ丘出張所あたりまでは他の系統と併走で頻発です。