2008-12-22
雨のちくもり

東京地下鉄・東京都交通局で162人が指定場所以外で喫煙

yuriko による 23:23:45 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
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今月15日に、白金高輪駅の引き込み線で乗務員の吸殻が原因で発煙事故があったのですが (東京地下鉄の発表東京都交通局の発表)、その後の調査で、東京地下鉄・東京都交通局を合わせて162人が、指定場所以外で喫煙していたことが判明しました (東京地下鉄の発表東京都交通局の発表)。今回事故が起こった白金高輪駅の引き上げ線では、両社局合計12人が吸っていました。

162人という数はとんでもないですね。事故直後に公開された吸殻の数から見て、相当数の乗務員が長期間喫煙していたと予想されたのですが、そんなに多いとは……。服務態度がなってないと言えます。乗客に対しては駅構内での喫煙を許可していないので、乗務員に対しても喫煙場所を激しく制限して然るべきなのに、指定場所以外での喫煙が行なわれており、また、それが長期間に渡って見逃されていたのは、ゆゆしき問題です。

「煙草を吸う人間の多くが身勝手だ」と思わざるを得ないのでしょうか。こうなると、「たばこは免許制にする」のを真剣に導入してもらいたいです。

2008-12-11
晴れ

JR東日本が来年4月から首都圏で全面禁煙化

yuriko による 21:38:55 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
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JR東日本が、来年4月1日から、首都圏の駅で全面禁煙化することを発表しました (リリースPDF)。関東近郊の私鉄ではすでに全面禁煙だったので、それに追随することとなります。従来は、ホーム上の端にオープンスペースの喫煙所がありましたが、これでは、乗客および乗務員の受動喫煙が防げていなかったという問題がありました (意見を進言ずみ)。乗車位置によっては、駅に止まるごとに喫煙スペースの前に停車して煙が入ってくることもあります (中央線の10号車の事例)。

残念ながら、今の日本では「愛煙家」と呼べる人は非常に少なく、ほとんどの人が身勝手な喫煙者です。喫煙ルーム等以外で吸う場合は、周囲の煙草を吸わない人に一声かけてから吸うのがマナーだと思いますが、そういう行為をされる方はめったにみかけません (喫煙席でも、隣の人が吸ってないならそうするべき)。

特にひどいのが、建物の前にある「煙草の火を消すための灰皿」を喫煙スペースと勘違いして吸う輩です!! (例えば、コンビニの前にある灰皿等) これをやられると、その建物に入る人すべてが受動喫煙させられるわけで、犯罪と言っていいレベルだと思います。川崎市の場合、条例で路上喫煙を防止する義務があるため、建物の前に消煙灰皿を置くのは条例に矛盾しています。全面撤去するのが正しいでしょう。

個人的には、煙草免許を作って、「吸うときは免許証を周囲に掲示 (首からぶら下げ等) しなければならない」としてもらいたいところです。taspo は写真が入っているので、「タバコを吸うには taspo 必須!!」としてもいいと思います。

2008-09-10
晴れ

南武線に乗り換えて川崎ゆき

yuriko(a) による 22:16:01 の投稿
カテゴリー: 首都圏日帰り
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あとは勝手知ったる南武線です。2215発川崎ゆきです。

コンコースの改札カウンターで、喫煙所の周囲10メートルも広がって吸うのは困る。コンコースに喫煙ルームを作って、ホーム上の喫煙所は廃止してほしいと言っておきました。立川駅は列車遅延の影響か、唸るほど喫煙者がいました。いちおう喫煙所看板の周囲にいるものの、5メートル離れた場所まで吸う人が広がっててメチャメチャ煙たかったのです。

三鷹で交互発着

yuriko(a) による 21:39:00 の投稿
カテゴリー: 首都圏日帰り
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三鷹で先行の八王子ゆきに追いついて、交互発着となりました。さっきの吉祥寺もそうですが、この10号車は、ホームの喫煙所の近傍ばかり止まります。おかげで乗ってくる客がヤニ臭くてたまりません。喫煙するのは結構ですが、列車に乗る前に服をはたくなどして臭いを落としといて欲しいです。あと、列車乗る数分前には吸うのをやめておくとか。まあ、ホームに喫煙所作るJRが諸悪の根源なのですが。コンコースに喫煙ルームを作るべきです。

2008-02-09
雪

蒲田から快特羽空ゆき

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高架工事の進む蒲田で快特羽田空港ゆきに乗り換えます。この路線では単純に「空港ゆき」ではどこ行きか分からないのがすごい。羽空までノンストップなので天空橋下車技は使えません。

ホーム端で携帯灰皿使って喫煙してる人がいます。これはタチ悪い……。決してマナーが良いわけではありませんから!! むしろ、歩きたばこを推奨することになる携帯灰皿は廃止すべきです。