2010-08-06
晴れ

10年09月08日まで定期

yuriko(d) による 23:02:19 の投稿
カテゴリー: きっぷ,鉄道ネタ
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今年も「定期券の有効期限でゾロ目」の季節になりました。去年は試さなかった西暦でカウントダウンをねらうべく、小田急からJRへの連絡定期を買いました。8月9日から1か月定期で2010年9月8日まで有効となっています。正直、小田急区間は無駄ですが、JRだけにすると和歴になるのでカウントダウンが無理です。

もちろん来月は9月11日から1か月定期で2010年10月10日 (10-10-10) までとします。来月は東急バスを狙っていますが、バス通勤は遅刻連発だったので、ちょっと不安。

その次はカウントアップで2010年11月12日までとしますが、また小田急定期券だとちょっと芸がないので、何かひねりたいところ。

2009-09-12
くもり一時雨

小田急JR連絡の連番定期作成

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性懲りもなく、今度は小田急JR連絡で09-10-11という連番定期券を作りました。小田急は西暦発行なので、連絡定期ならば、西暦表示の券でJRに乗れます(JRは和歴発行)。

早速実乗します。

2008-08-15
晴れ

阪神・JR・近鉄の3線連絡定期が廃止へ

yuriko による 18:35:57 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
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来年3月20日の阪神なんば線開通以後は、阪神・JR・近鉄の3線連絡定期券が廃止されることが発表されています (近鉄の発表阪神の発表PDF)。6か月定期券については、9月20日をもって発売が終了されます。自動発売機については、通用期間に寄らず発売終了となります。「3か月定期は売るが6か月定期は売れない」という設定がないのかも知れません。

Jスルーの終了に加えて、連絡定期券も廃止になってしまいます。近鉄・JR はよほど鶴橋の混雑緩和に力を入れたいのでしょうか。それだったら近鉄大阪線から阪神なんば線への直通列車も作って欲しいですね。まあ、こちらは地下鉄千日前線の弥刀延伸計画があるため、そちらに乗り入れする手もありますね。

余談ですが、地下鉄千日前線は近鉄と南海に譲渡してしまって、南巽〜桜川は近鉄大阪線の線増とし、桜川〜野田阪神は南海汐見橋線 (高野線) の延伸とした方がいいと思います。汐見橋線は標準軌に改軌すれば、近鉄大阪線が野田阪神まで乗り入れもできますね。なにわ筋線は計画廃止でいいでしょう。