きょう、スターフライヤーが9月14日から運行を予定している羽田〜関空線について、国土交通省の許可が下りました (プレスリリースPDF)。運行ダイヤも申請通り認められ、運行についてお墨付きとなりました。
わたしはさすがに初飛行には乗りませんが、翌日には乗る予定です。9月のカフェ玖伊屋は18きっぷ期間が終了した後なので、どうやって関西に行こうかと思っていたところでした。関空就航記念運賃なら、往復でも16,000円 (羽田空港使用料含む) なので、かなり安いですね。

きょう、スターフライヤーが9月14日から運行を予定している羽田〜関空線について、国土交通省の許可が下りました (プレスリリースPDF)。運行ダイヤも申請通り認められ、運行についてお墨付きとなりました。
わたしはさすがに初飛行には乗りませんが、翌日には乗る予定です。9月のカフェ玖伊屋は18きっぷ期間が終了した後なので、どうやって関西に行こうかと思っていたところでした。関空就航記念運賃なら、往復でも16,000円 (羽田空港使用料含む) なので、かなり安いですね。

スターフライヤーは、9月14日に開設予定の羽田〜関空線の運行ダイヤおよび運賃を発表しました (運賃PDF、ダイヤPDF)。就航記念運賃は 7900円 (羽田空港使用料を含むと8000円) というのは発表ずみですが、大人普通運賃は 17,900 円 (羽田空港使用料含むと18,000円)、国際線利用者は8,900円 (羽田空港使用料含むと9,000円、11月より設定) などの運賃も設定されます。
そして、気になる運行ダイヤは以下の通りとなりました。JAL, ANA の既存ダイヤの間を埋める形になると思っていましたが、3〜4時間間隔と均等な運行です。
そして、発売開始はきょう23日13時からです。ウェブサイトおよび専用ダイヤル (050-2015-1515) から行えます。ウェブサイトは混みまくりでしょうから、電話も併用する形にすればいいでしょうか。
さて、問題はどの便を予約するべきかです。9月15〜17日は3連休ですから、14日午後、15日朝、17日午後が混むと予想されます。特に、金曜の仕事後に乗れる SFJ29便は瞬殺ではないでしょうか……。といって、土曜日の SFJ21便も10時と乗りやすい時間なので、すぐ満席になりそうです。安全策を取って、15日は SFJ25便、17日は SFJ26便というのがよいでしょうか??

スターフライヤーが9月に開設する羽田〜関空線について、就航記念運賃を8000円 (羽田空港の設備使用料含む) で設定することが発表されました (プレスリリースPDF)。9月末までの設定です。
すごいのは「座席制限なし」というところです。144席すべてがこの運賃で乗れるのです。とはいえ、就航日である9月14日は3連休前日ですから、発売直後に売り切れは必至でしょう。わたしは最初から9月15日搭乗狙いで申し込むつもりですが、それでも厳しいかも……。

国土交通省から関空向け羽田発着枠の使用を許可されたスターフライヤーですが、関空線開設に向けてスケジュールが発表されました (プレスリリース PDF)。これによると、運賃は7月末から8月初に発表、運行ダイヤは8月24日に発表で、予約受け付けは8月25日となっています。運行開始日は9月14日が予定されています。
羽田〜関空線は、JAL, ANA が開設していますが、運行ダイヤが朝夕に偏っていて、関空発は10時〜15時ごろに便がなく、関空着は12時50分〜19時50分は2便しかありません。スターフライヤーは、この空白時間帯に運行することが予想されますね。
9月15日に予定されているカフェ玖伊屋に行くのに往復スターフライヤーを使う予定ですが、予約開始日がギリギリですね〜〜。運行開始直後の3連休ですから瞬殺で満席になりそうです。安全のため、キャンセルが容易な深夜バスを確保しておいてから、8月25日に望むことにしましょう。あ、受付開始が10時とかだと、SL ばんえつ物語号に乗っている最中の気が……。