2011-10-15
くもり一時雨

黒磯から福島ゆき

yuriko(d) による 15:30:37 の投稿
カテゴリー: 2011年10月 会津グルメツアー
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黒磯に着きました。ここから交流電化です。エレベーターつきの新しい跨線橋を渡って、福島ゆき普通に乗ります。トイレつき4両編成〜

2010-07-19
晴れ

黒磯で交直切り替え

yuriko(d) による 18:32:16 の投稿
カテゴリー: 2010年07月 只見線経由で会津ゆき
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黒磯に着きました。にわか雨が降ってきました。そんな中、特急あいづの交直切り替え[雷]が行われました。黒磯駅は交流電化と直流電化の境界で、構内の架線は交直どちらも送れるようになっています。ここでは、構内を交流にした状態で到着させ、パンタグラフを下ろして↓電車への給電を停止し、架線と電車両方を直流に切り替えてからパンタグラフを上げる↑という手順を踏みます。こうすると、黒磯止めの列車は直流専用・交流専用とできるため、車両コストを削減できます。常磐線や北陸線は交直両方を直通する列車が多いため、交直両用車両を大量に投入して、交直の境目のデッドセクションを走行させつつ切り替える手段を取っています。

今や黒磯前後を直通する列車は少ないため、この切り替作業はレアなのです。つまり、これは特急あいづ最大の見物と言えます。あとは寝るだけ〜〜Zzz

2009-01-12
雪のち晴れ

黒磯から直流区間

yuriko(a) による 17:45:18 の投稿
カテゴリー: 2009年01月 会津若松旅行
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黒磯に着きました。4番線着。寝てる間に乗客が半分以下に減ってました。3番線の1748発普通宇都宮ゆきに乗り換えます。5両編成であっさり着席。

2007-03-18
晴れ

宇都宮ゆき

yuriko(a) による 11:16:50 の投稿
カテゴリー: 2007年03月 鳴子温泉と仙台空港鉄道
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宇都宮ゆきは1108入線予定が5分遅れて来ました。1113発のはずが当然遅延で1116発。宇都宮で連絡取られると思いますが、いずみちゃんがグリーン券買ってる時間がなさそうな予感。

黒磯〜

yuriko(a) による 11:07:28 の投稿
カテゴリー: 2007年03月 鳴子温泉と仙台空港鉄道
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黒磯に着きました。4番線到着、3番線発車です。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b36.58.11.26&lon=%2b140.03.35.33&fm=0

2007-03-17
晴れ

黒磯〜

yuriko(a) による 08:36:01 の投稿
カテゴリー: 2007年03月 鳴子温泉と仙台空港鉄道
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黒磯に着きました。3番線到着で4番線に乗り換えて0837発の福島郡山ゆきに乗ります。3両編成。

宇都宮で10両編成の先頭に乗ったら、乗り換え階段まで遠かったです。真ん中辺りが最適な模様。

クロス部分では向かいの客と足が当たって寝られないので、ロング部でクロスシートの壁がある位置に座りました。

2007-01-08
雪のち晴れ

黒磯〜

yuriko(a) による 16:30:06 の投稿
カテゴリー: 2007年01月 くりでんと東鳴子温泉
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黒磯着きました。4番線到着で1番線に乗り換えです。
こんどは10両編成なので楽勝で座れます。東京方のクロスシート部分も空いててグリーン車に乗る必要なし。

[GPS情報URL]

http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+36.58.11.97&lon=+140.03.34.26&fm=0