名古屋に着きました。JR連絡改札はEX-ICを見せれば利用可能です。連絡票をもらえるので、これをJRの改札に見せると精算票に交換してくれるので、これを改札に通せばよいです。どこかセキュリティーホールがありそうな気もしますが、まあいいでしょう。
のぞみは帰省からの戻りラッシュで数分遅れ気味です。
[追記] EX-IC の案内パンフレットをよく読んでみると、近鉄-JR連絡改札で、近鉄のきっぷと JR東海に乗れる IC 乗車券 (TOICA/ICOCA/Suica) を併用して通過すれば、新幹線改札口で、その IC 乗車券と EX-IC を重ねてタッチして改札できます (運賃は引かれません)。こうすれば「EX-IC 専用通過票」をもらう必要はありません。ただし、モバイル Suica は、あらかじめ EX-IC 登録しているモバイル Suica のみ利用可能です (モバイルSuica は EX-IC と重ねるのが不可のため)
本日10時に、2009年1月4日分の新幹線指定席が発売されましたが、昼休みの時点でかなり空席が埋まってしまいました。エクスプレス予約で申し込んでも「満席」回答ばっかり返ってきます。エクスプレス早特で安い席を取ろうとしているのが理由かもしれません(座席数限定のため)。けっきょく、エクスプレス早特でもグリーン車として押えることができました。グリーン車は妙に安い (京都〜新横で4370円引き) ので、非常におとくです。最近はひかり号でも700系があるので、京都発11:56発ひかり370号を選んでみました。
のぞみ号は、N700系が充当されている列車がまっさきに売れています。博多〜東京を直通する客が比較的いる (飛行機よりも安いため) こともあるでしょうが、やはり居住性のよさが理由でしょうね。300系と比べたら雲泥の差ですから……。もはや300系のぞみは割増料金取ったらダメでしょう ;-)
当初、上り方面は飛行機にするつもりでしたが、早々に満席になってしまい、JAL で空いているのはファーストクラスだけという状況でした。さすがにファーストクラスはもったいなすぎるので没です。
京都からのぞみ312号に乗ります。
エクスプレス予約だと、のぞみもひかりも料金が同じなので、ケチるためにひかり乗車という技を使う必要がありません。
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