本日10時に、2009年1月4日分の新幹線指定席が発売されましたが、昼休みの時点でかなり空席が埋まってしまいました。エクスプレス予約で申し込んでも「満席」回答ばっかり返ってきます。エクスプレス早特で安い席を取ろうとしているのが理由かもしれません(座席数限定のため)。けっきょく、エクスプレス早特でもグリーン車として押えることができました。グリーン車は妙に安い (京都〜新横で4370円引き) ので、非常におとくです。最近はひかり号でも700系があるので、京都発11:56発ひかり370号を選んでみました。
のぞみ号は、N700系が充当されている列車がまっさきに売れています。博多〜東京を直通する客が比較的いる (飛行機よりも安いため) こともあるでしょうが、やはり居住性のよさが理由でしょうね。300系と比べたら雲泥の差ですから……。もはや300系のぞみは割増料金取ったらダメでしょう ;-)
当初、上り方面は飛行機にするつもりでしたが、早々に満席になってしまい、JAL で空いているのはファーストクラスだけという状況でした。さすがにファーストクラスはもったいなすぎるので没です。
N700系グリーン車でくつろいでいます。ヘッドレストは可動ではなく、座り心地自体も500系グリーン車には負けています。JALのクラスJにも劣る気が……。シートピッチはこちらの方が広いですが。N700は普通車は500系よりいいけど、G車が劣るという結果は残念です。
いよいよ1か月後に迫ったJRおおさか東線の開業ですが、1番列車に乗るには3月14日のうちに大阪に移動する必要があるため、新幹線の予約を行いました。エクスプレス予約のポイントが1010ptあるので、グリーン特典を利用して N700のぞみG車を体験してみることにします。奇しくもパスネットの自動改札での利用最終日でもあります。
18xx 某駅 → 1828 武蔵小杉、普通川崎ゆき (定期券区間) 1834 武蔵小杉 → 1845 菊名、普通元町・中華街ゆき (パスネット最終日利用190円) 1853 菊名 → 1856 新横浜、普通八王子ゆき (大阪市内まで乗車券8190円) 1910 新横浜 → 2127 新大阪、のぞみ51号 (N700系、e特急券4690円) 2136 新大阪 → 2140 大阪、普通新三田ゆき 2153 大阪 → 2208 新今宮、関空紀州路快速関西空港・和歌山ゆき 2215 新今宮 → 2229 加美、普通奈良ゆき
0537 新加美 → 0550 放出、普通放出ゆき (18きっぷを使うか否か) ※おおさか東線上り1番列車 0612 放出 → 0627 久宝寺、普通久宝寺ゆき ※おおさか東線下り1番列車。おおさか東線完乗 -- USJ 巡りなど -- -- 18時からトランス交流会 –
– 18きっぷ利用の在来線移動で帰還 –
きのう、「予定が立たない」と嘆きましたが、今日夕方移動することに決定しました。帰りは25日移動ですが、普通車は終電近くの便しか残ってないので、奮発して 500系のぞみグリーン車を体験することとしました。ゆきは N700系普通車、帰りは500系グリーンとなります。
今回は USJ ゆきはパスして、京都・神戸巡りとなる目算です。あまり鉄分は高くないので、リアルタイムレポートはてけとーになる予定です。
先週行きました、バースデイきっぷで四国一周したツアーのデジカメ写真を公開します。主に携帯電話でリアルタイムレポートできなかった写真を中心に揃えています。抜けるような青空が南国らしいですね。
帰着して一段落しました。実家での所用を含めて4泊5日の大型ツアーを存分に楽しむことができました。鳴門線以外のJR四国の全線 (ただし鳴門線は8月に乗車ずみ)、阿佐海岸鉄道・土佐くろしお鉄道 (ごめん・なはり線、中村線・宿毛線) にも乗ることができて満足です。心配されたサーバーダウンもなく、レポートを完遂できて達成感もあります。しかし、全般に計画に余裕がなく、日中は動き回ってばっかりとなってしまいました。
印象に残った場所は、室戸岬・予讃線の宇和島〜卯之町・土讃線の琴平〜土佐山田間でした。ここは再度来訪および再乗したいものです。逆に予土線は美しいものの「もういいか」という印象でした。むしろ、宿毛〜宇和島の路線バスに乗ってみたいかも。次回四国を回るときはバースデイきっぷ以外の乗車券も検討した方がいいかもしれませんね。夢四国はアテにならないし。
JR四国は鉄道利用の活性化に非常に力を入れていると感じました。顧客の視点に立った営業がよくできています。その反面、グリーン車が改札口から遠い位置に配置されていたり、バリアフリー設備が不十分だったりするのは改善が必要でしょう。2列目以降は前面眺望サービスとしてあまり意味がないので、運転席後ろ1列だけ「パノラマグリーン席」としてしまい、それ以降の席は普通の指定席でいいと思います。そして、グリーン車は多くの駅で改札口から近い場所となるよう配置するべきです。現状では、松山駅や大歩危駅でグリーン車は相当不便です。また、エスカレーター・エレベーターがない駅が非常に多く、キャリーカートでは苦労しました。高齢者が多く使う鉄道では、バリアフリー設備の設置は急務です。
今回の計画立案は5月末から入念に行なってきましたが、鉄道に乗りまくることを優先したので、食事がうまく採れなかったのが失敗でした。朝食はどの日も問題なかったのですが、昼食は3日とも時間の余裕がありませんでした。夕食は状況がひどくて、1日目、3日目は四国内では食べられませんでした (1日目はおやつでしのぎ、3日目は羽田空港で食事)。2日目も21時ごろとかなり遅い時間になってしまいました。1日目は、宿毛で補給予定がハズれたのが痛かったです。3日目は計画がまずく、徳島で食事するのは無理な話でした。2日目は栗林でうどんなのは予定通りで、チェックインしてから食べに行ったので遅くなっただけで、これはあまり問題ではないです。
最後に、特急列車ではリアルタイムレポートがやりにくいことを痛感しました。やりやすいのは圧倒的に各駅停車です。なんせ、駅に止まるごとに記事を作るだけで、それなりの形になります。特急の場合、停車駅ごとにレポートでは間があいてしまうし、走行中に記事を作るのもネタ出しが大変です。位置情報を測定に失敗しやすいのも辛いところです。逆に、旅としては特急列車の方が便利で快適なのですが。
[追記] うまくレポートできたと思うのは、新改駅のスイッチバックです。停車時間が短かくて駅舎や周辺は探索できませんでしたが、スイッチバック運転自体は楽しめて、かつ、リアルタイムに速報できました。写真3枚も添付したので、トンネルに入る前に送信完了するか不安でしたが、運良く引き上げ線に入ってる間に送信できました。こうなると、坪尻駅も一旦下車しなくてもいいような気がしてしまいますね。
いずみちゃんがグリーン車希望とのことで、わたしも付き合うことにして、モバイルSuicaでグリーン券を買いました。区間は黒磯〜久里浜としましたが、黒磯〜宇都宮は乗車予定列車にはグリーン車ありません。宇都宮からの途中行使が大丈夫かどうか。
上野から常磐線グリーン車に乗ります。1152発10番線です。グリーン車の配備中(PDF)なので現在無料で乗れます。
なんか頑張ったら1本早い上野1132発土浦ゆきに乗れた気がしますが、グリーン車に始発から乗れたのでよしとしましょう。途中駅から乗るといい席取れないし。
[追記]「土浦ゆき」は終着が偕楽園より手前なので乗っても意味がありません!! 寝惚けてますね〰。
いままで何回もチャレンジしつつ乗車できなかった茨城交通に、明日あさっていよいよ乗車することにします。
とりあえず、1月13日に画策したプランで乗車することにしましょう。ついでに関東鉄道竜崎線にも乗れます。
0905 登戸 → 0955 北千住、多摩急行綾瀬ゆき (土日回数券 + 230円) 1002 北千住 → 1218 勝田、快速高萩ゆき (18きっぷ) 1237 勝田 → 1303 阿字ケ浦 (運賃570円) 1357 阿字ケ浦 → 1424 勝田 (運賃570円) 1438 勝田 → 1556 佐貫、快速上野ゆき 1611 佐貫 → 1618 竜ケ崎 (運賃190円) 1645 竜ケ崎 → 1652 佐貫 (運賃190円) 1657 佐貫 → 1749 日暮里、快速上野ゆき 1752 日暮里 → 1759 秋葉原、山手線外回り
さて、運よくグリーン車連結の編成 (PDF)が来れば、もちろんそこに無料乗車してみる予定です。
[追記] なんと「ときわ路パスの春バージョン (PDF)」が出るようです。18きっぷを使わずに、これにしようかな。あと、せっかくなので、偕楽園駅 (時刻表) でも下車したいですね〰。そうするならば、以下のような行程になります。
0725 遊園 → 0747 新宿、急行新宿ゆき (土日回数券) 0754 新宿 → 0814 日暮里、山手線外回り (18きっぷ) 823 日暮里 → 1031 偕楽園、快速勝田ゆき 1200 偕楽園 → 1218 勝田、快速高萩ゆき 1237 勝田 → 1303 阿字ケ浦 (運賃570円) 1315 阿字ケ浦 → 1342 勝田 (運賃570円) 1352 勝田 → 1446 土浦、普通 1500 土浦 → 1516 佐貫、特別快速上野ゆき 1521 佐貫 → 1528 竜ケ崎 (運賃190円) 1557 竜ケ崎 → 1604 佐貫 (運賃190円) 1617 佐貫 → 1702 日暮里、普通上野ゆき (当初案:阿字ケ浦でゆっくりする) | 1357 阿字ケ浦 → 1424 勝田 (運賃570円) | 1438 勝田 → 1556 佐貫、快速上野ゆき | 1611 佐貫 → 1618 竜ケ崎 (運賃190円) | 1645 竜ケ崎 → 1652 佐貫 (運賃190円) | 1657 佐貫 → 1749 日暮里、快速上野ゆき
[追記 2007-03-03 12:55] 1日延期することにしました。
