2008-11-04
京急蒲田で1144発普通神奈川新町ゆきに乗り換えます。こうすると、羽田空港からの特急浦賀ゆきよりも川崎には先着できます。つまり、羽田空港での「川崎へは快特ではなく特急浦賀ゆきにご乗車ください」というアナウンスは嘘です:-) 横浜ならば特急浦賀ゆきでいいですが、川崎ならば快特に乗るべきなのです。特急浦賀ゆきは川崎到着前に、引き上げ線で品川方面からの快特に抜かされるので、川崎で降りるならば、使ってはなりません。京急はアナウンスを改めるべきですね。
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2008-10-19
京急蒲田で特急久里浜ゆきに乗り換えました。ここで下車してJRの蒲田駅に行ってもいいんですが、ちょっと遠いのであきらめ。
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2008-09-12
京急蒲田駅は上り線の手前だけが仮高架化されました。これで環八通りは上り線だけ踏切解消となります。
ここで急行空港ゆきに乗り換えます。空港ゆきが連続してるとややこしいですね。成田空港まで「急行」というのは意味がないので、芝山ゆきにしとけばいいのに。成田空港に行くならスカイライナーレベルにしないと……。
2008-02-09
高架工事の進む蒲田で快特羽田空港ゆきに乗り換えます。この路線では単純に「空港ゆき」ではどこ行きか分からないのがすごい。羽空までノンストップなので天空橋下車技は使えません。
ホーム端で携帯灰皿使って喫煙してる人がいます。これはタチ悪い……。決してマナーが良いわけではありませんから!! むしろ、歩きたばこを推奨することになる携帯灰皿は廃止すべきです。
2007-09-17
あっという間に蒲田に着きました。向かいホームの普通列車に乗り換えです。
2007-09-15
蒲田で0922発急行空港ゆきに乗り換えました。かなりギリギリでした。特急では0927発空港ゆきを案内されてたところを無理に急いでるので仕方ないですが。
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2007-09-05
蒲田で2128発快特三崎口ゆきに乗り換えました。先方がすでに停車してて、連絡を取ってる体制でした。
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2007-09-01
蒲田で空港線に入り、方向転換しまして、こちらが最後尾に変わります。
2007-08-05
蒲田で運転方向変わりまして最前席になりました。高架工事真っ盛りです。
2007-06-25
蒲田で快特久里浜ゆきに連絡しました。あたかも蒲田に待避線あるかのような運用です。
2007-06-23
蒲田でスイッチバックしました。なんと普通浦賀ゆきと連絡しました。
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2007-03-09
案の定、普通列車が遅れてて蒲田で連絡取れませんでした。悲しくも空港ゆきの最後尾を見送ります。
やむなく当駅始発の1935発空港ゆきに乗ります。
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2007-02-02
羽田から快特川崎ゆきなんて来ましたよ。せめて横浜まで行けばと思いますが、結構乗客いました。
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HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=+35.33.40.60&lon=+139.43.28.49&fm=0
蒲田1822発羽空ゆきは目の前で発車してしまいました。このため行程通り1832発に乗ります。
高架が完成したら本数増えて便利になるんでしょうね。
2006-12-18
蒲田では2番線に普通川崎ゆきが止まっていましたが、こちらが扉開くと同時に、相手は扉閉めてしまいました。これでは乗れず。次の快特久里浜新逗子ゆきにしました。
つくづく京急にはイジメられます。車掌にくるくるパーしてやる〰。
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2006-12-08
先月26日に配線変更した蒲田駅です。昔の空港ゆき線路が下り線になりました。
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