Yuriko.Net 旅行記

いよいよ2番ゲートから搭乗します。では羽田で。

うっかり預かり荷物にクレジットカード入れてしまって、ラウンジにタダで行けなくなりました。お金を払うのはしゃくなので、4階の上にある展望室に来ました。ちょうど着陸するところですね〰。

カード会社ラウンジはなんと8時からしか開いてません。使えないーー。仕方ないので、うどん屋の朝食とします。600円でも安い方という空港価格!

スカイマークは離れた第3ターミナルです。やはり002便は満席ですね。

YS-11 の感想を書いておきます。YS-11 には初めて乗ったのですが、設備や内装は少し古いもののボロイことはなく、きちんと整備されているので、十分使えると感じました。乱気流がなかったこともあって、乗り心地は上々で非常に快適でした。スピードは少し遅いですが……。まだまだ飛ばせるのではないか、という雰囲気です。

頭上の荷物置き場が使えないのはかなり不便ですが、足元の荷物スペースが少し広いので大丈夫でしょう。キャリーカートは預ければいいし。テーブルがないのも不便ですが、機内でパソコンを使うのはあきらめましょう:-)
トイレが古いのはどうしようもないですが、短距離路線ばかりなので、乗る前に空港のトイレに行っておけばいいと思います。

福岡空港で搭乗中です。

外から見たプロペラです。(高知空港にて)

プロペラが回転しています。

主翼です。

エンジンは主翼の途中に埋め込まれています。

安全のしおり。前方乗り込み口は非常時使用不可。

内装はこんな感じ。イスのモケットは JAS スタイルのままです。

カップホルダーは非常に簡素。乱気流があったら倒れそう。

帰りの機材はカップホルダーが違っていました。

イスの固定方法は少し古臭いかも。

頭上ボタンもデザインが古い……。

便所はなんと汲み取り式。

洗面台も昔風。

無事福岡空港(FUK)に着きました。まだ薄暗く写真撮れます〜
この便は満席でした。飛行機マニアは少なく本当に高知〜福岡に移動する一般客が多そうです。

宿からクルマで福岡空港(FUK)に来ました。市内の道路は空いていて10分ほどで到着。いよいよYS-11に乗ります。

今週末決行なのに、まだ詳細が決まってない YS-11 乗り納めですが、計画の詳細を決めました。

9月2日(土)

まず、九州入りは2日にして一泊することにします。博多周辺を散策すればいいでしょう。ということで時間はたっぷりあるので、スターフライヤーで一っ飛びします。

0851 登戸     → 0918 川崎、南武線
| 0902 登戸     → 0930 川崎、南武線
-- JR→京急乗り換え --
0925 京急川崎 → 0927 蒲田、快特青砥ゆき
0935 蒲田     → 0942 羽田空港、快特空港ゆき
| 0939 京急川崎 → 0953 羽田空港、特急空港ゆき
1020 HND      → 1155 FUK, SFJ077 (STAR ONE; 19,800円)

以上でよいでしょう (念のため1本早い列車とぎりぎりの列車を併記)。

後は、新北九州空港を堪能します。足湯にもチャレンジ。さらには、Apple Store, Fukuoka Tenjinも訪問予定。

9月3日(日)

3日は、福岡〜高知を YS-11 に乗り、高知での7時間滞在は土佐電鉄乗り潰しです。空港から後免町まで路線バスを使う予定ですが、高知空港のサイトには時刻表が載ってません。土佐電鉄バスも路線図・時刻表が整備されてなくて解読困難です。JAL の空港情報の方がよっぽど見やすいです。どうやら、空港〜御免町を直通できる路線バスは1日1本(安芸線)だけで、空港〜はりまや橋・高知駅前の連絡バスを途中で降りて歩くか、路線バスに乗り継ぐことになりそうです。

なお、土佐くろしお鉄道の乗り潰しは時間的に厳しいのでパス。そのかわり高知城の見物でもしたいですが、これもちょっと時間が足りません。

0920 FUK        → 1030 KCZ, JAC3581 (YS-11)
1100 高知空港   → 1109 後免町通、空港バス高知駅前ゆき(運賃320円)
– 徒歩10分 –
1119 後免東町   → 1119 後免町、後免町ゆき (一日乗車券800円)
1130 後免町     → 1205 はりまや橋、鏡川橋ゆき
– 昼食 –
1250 はりまや橋 → 1259 桟橋通五丁目、桟橋通五丁目ゆき
1308 桟橋通五   → 1320 高知駅前、高知駅前ゆき
1333 高知駅前   → 1354 鏡川橋、鏡川橋ゆき (はりやま橋で右折して直通)
1406 鏡川橋     → 1431 伊野、伊野線伊野ゆき
1458 伊野       → 1542 はりまや橋、文珠通ゆき
| 1314 はりまや橋 → 1323 桟橋通五丁目、桟橋通五丁目ゆき
| 1332 桟橋通五   → 1341 はりまや橋、高知駅前ゆき
| 1346 はりまや橋 → 1431 伊野、伊野ゆき
| 1437 伊野       → 1513 桝形、文珠通ゆき
| 1527 桝形       → 1540 高知駅前、高知駅前ゆき (はりまや橋で左折して直通)
| 1546 高知駅前   → 1550 はりやま橋、桟橋通五丁目ゆき
– はりやま橋周辺で撮影 –
1618 はりまや橋   → 1631 県立美術館通、後免線後免町ゆき
– 徒歩7分 –
1643 西高須通  → 1704 高知空港、土佐電ドリームサービス (630円)
| 1646 はりまや橋   → 1720 高知空港、高知駅前観光 (700円)
1750 KCZ        → 1910 FUK, JAC3586 (YS-11)

路面電車は、はしまや橋で交差点を曲って高知駅前〜桝形方面 (伊野線) を直通する系統に乗りたいため、タイミングが重要です。状況によっては大幅に変更する可能性が大です。帰りは、高知市内から空港連絡バスでワープします。

九州からの帰還経路ですが、川崎に直接帰らず、三宮に寄ってから関西の実家に帰ります。福岡空港の到着は 19:10 ということで、新幹線でも夜行列車でも、どちらでも使えそうな感じです。新幹線の場合は次のようになります。

1956 福岡空港 → 2001 博多、地下鉄姪浜ゆき (運賃250円)
2015 博多     → 2245 新神戸、ひかりレールスター484号 (e特急券3530円)

夜行列車の場合は次の通りです。博多〜小倉を新幹線に乗ることにより、この区間の JR 九州割増運賃(110円)を回避し、あかつきの特急料金を半額にできます。都合840円安くなります。

1956 福岡空港 → 2001 博多、地下鉄姪浜ゆき (運賃250円)
-- 時間潰し (地下鉄乗り潰しでもする?) --
2259 博多     → 2319 小倉、こだま774号 (自由席940円)
2325 小倉     → 0652 三ノ宮、特急あかつき (レガートシート 1670円、乗継割引)

新幹線は少し料金は高くなりますが、乗り換えも時間潰しも必要ないのが魅力的ですね。福岡市営地下鉄は、乗ってないのは箱崎九大前〜貝塚(箱崎線)、博多〜空港(空港線)、七隈線全線なので、乗るとしても七隈線ぐらいでしょう。箱崎線の残存区間を乗るなら西鉄宮地岳線も乗りたいですが、今回は日没後なので乗っても意味ないし。(追記:よく調べたら箱崎線は全線乗ってました)

9月6日(水)

実家からの帰還は京都 or 名古屋から新幹線とします。もちろん、エクスプレス予約を使います。問題が乗車券で、博多から横浜市内まで通しで買うか、博多〜神戸市内と京都市内 or 名古屋〜横浜市内をバラバラに買うかが悩みどころです。とりあえず、博多〜三宮を新幹線利用で計算してみましょう。

まず、乗車券を通しで買う場合、以下の通りです。新幹線を京都から乗る場合は合計 21,030円、名古屋から乗る場合は合計 20,600円となります。

• 運賃: 13130円 (1146.1km)
• e特急券: 3530円 (博多〜新神戸)
• e特急券: 4370円 (京都〜新横浜)
• e特急券: 3940円 (名古屋〜新横浜)

次に、乗車券をバラバラで買う場合は以下の通りです。新幹線を京都から乗る場合は合計 23,490円、名古屋から乗る場合は合計 20,850円となります。

• エクスプレス早特: 11450円 (博多〜新神戸)
• エクスプレス予約: 12040円 (京都〜新横浜)
• エクスプレス予約: 9400円 (名古屋〜新横浜)

結論として、京都から乗る場合、名古屋から乗る場合どちらも乗車券を通しで買う方が安そうです。神戸市内〜名古屋市内に乗らないとしても通しで買う方が安いとは……。博多〜新神戸をエクスプレス早特で取る必要はなく、e特急券で買えばよくなります。さらに、あかつきレガートシートにすればさらに 920 円安くなります。

こうなると、横浜市内〜博多市内を往復乗車券 (23,620円) にしてしまう手が考えられます。片道との差額10,490円に新幹線特急料金を足してスターフライヤーの運賃より安ければいいのですが、なんとエクスプレス予約のe特急券は7290円 (新横浜〜博多) なので、微妙に安くなります。さすがに通常の特急料金は自由席でも15,540円で太刀打ちできませんが、エクスプレス予約恐るべし……。(往復料金を片道料金と勘違いしていたので削除) とはいえ、所要時間が違いすぎるのでスターフライヤーにする予定ですが。