1か月振りの筒石は降りずに通過です。高校生が1人降りました。当然、投稿はトンネル抜けてからの事後です。
2007-09-08
1月振りの筒石〜
2007-08-18
JR西日本の乗降補助ポスターにクレームがつく
時事通信の記事によると、JR西日本は、身体障害者の乗降補助を行なっていることを告知するポスターにクレームがついたため回収を始めたそうです。左の写真は、筒石駅に貼ってあったポスターです。残念ながら携帯電話でしか撮影しておらず、デジカメによる高解像度のものはありません。
JR西日本（大阪市北区）が身体障害者の駅での乗降に配慮していることを告知したポスターに、誤解を与える内容があったとして、同社が回収を始めたことが17日、分かった。身体障害者らでつくる団体が申し入れ、JR西が応じた。JR西によると、問題になったのは、約500駅に計約1400枚張られたポスター。「お身体の不自由なお客さまへ、駅係員に声をおかけください」などとして乗降補助への配慮を告知した内容だが、スムーズに補助を進めるためとして、「乗車2日前まで」と文字の部分を強調した形で事前の連絡を求めた。これに対し、障害を持つ全国の地方議員らでつくる「障害者の政治参加をすすめるネットワーク」が「乗降する駅を変更する場合もあるし、2日前までに連絡しないと補助できないとも解釈できる」と指摘。JR西に回収を申し入れた。
鉄道会社としてみれば、「2日前までに連絡してもらえれば確実に補助できる」という事情があるのでしょう。確かに、無人駅からの乗車では、直前に連絡されても対応困難だと思われます。とはいえ、乗客からしてみれば、「2日前までに」と言われても困るわけです。「直前のご連絡では十分に対応できないこともございます。できるだけ早くご連絡をお願いします。」という書き方ならよかったでしょうか。
航空会社では、「事前に詳しく、どういうお手伝いが必要かお知らせください」というスタンスですが、事前連絡の期限はありません (JAL プライオリティ・ゲストサポート、ANA スカイアシスト、スカイマーク[お身体の不自由な方へ])。飛行機の場合「予約」というプロセスが必ず必要になるので、これで問題ないのでしょう。連絡期限が設定されているのは、ストレッチャーを使う場合、ピーナッツアレルギーがある場合などです。後者は「出発2週間前」というとんでもない期限設定です!!
とはいえ、筒石駅にも「補助します」というポスターが貼ってあるのは、強烈です。この駅の場合、生半可な気持で掲示することはできません。クレームをつけた「障害者の政治参加をすすめるネットワーク」の人は、「JR 西日本は筒石駅にもポスターを貼っていた」という事実を重く受け止めるべきでしょう。
余談ですが、当事者が「障害者」という表記を使っているのは興味深いですね。「障碍」でも「障がい」でもないというのは、深い意味があるのか、何も分かっていないのか……。
2007-07-30
トンネル駅巡り写真集
28日に実行したトンネル駅巡りの写真集です。
白馬駅舎です。山小屋風。
神城駅舎です。
南小谷駅舎です。周辺は売店などありません。
大糸線車両(糸魚川方)
大糸線車両(南小谷方)
糸魚川のレンガ車庫
筒石駅ホーム(下り)
はくたか号が筒石を通過
筒石駅下りホーム待合室
筒石駅下りホームからの階段
下りホーム階段と上りホーム階段を繋ぐ通路
地上への階段
ほくほく線普通列車
美佐島駅プラットホーム
美佐島駅舎(夏)
美佐島駅を特急通過するムービー (MPEG4-H.264, 716KB)
意見への回答。「急行を走らせろ」なんて意見も。
ほくほく線沿革パネル。各駅にあります。
赤倉トンネルの覆い。雪害防止のため屋根があります。
土合駅上り線駅名標。海抜に注目。
土合駅下り線駅名標。こちらも海抜がポイント。
土合駅改札口跡
土合駅舎。山小屋風です。工事していますが、老朽化対策か?
3つの清水トンネルの歴史説明。手書きなのがすごい
下りホームへの通路
下りホームへの階段を見下ろす
下りホームから階段を見上げる
湯檜曽ループ線を上から眺める
2007-07-28
トンネル駅巡りから帰着
トンネル駅巡りから帰着しました。約23時間半という、18きっぷを駆使したツアーとなりました。
今回のツアーで印象的だったのが、どの駅も他に来訪者がいたことです。有人駅である筒石駅は、親切な駅員さんが素晴しいのは当然としても、この駅や駅員さんを気にいったリピーターが多いことも感動の1つでした。ネットで筒石駅の情報を調べるとファンが多いことはすぐに分かるのですが、駅ノートを見てみると、また違った愛情が見えてきます。
以前は、近郊の高校生の通学定期が売上のメインだったのですが、近年は青春18きっぷ常備券 (赤い18きっぷ) の販売がメインになっているそうです。年間で1400冊オーバーとのことです。きょうも「18きっぷありますか」という来訪者が多かったので、JR 西日本は筒石駅にもっと割り当てるべきです。売り上げ倍増間違いなしです!!
美佐島駅は、畳敷きの待合室があったり、トイレが完備されていたりと、落ち着いて休憩できる場所として使えるところが、他2つのトンネル駅と違うところでしょう。先客に学生さんが2人おられましたが、ほとんどお話しなかったので、来訪時刻や離脱手段などは聞きそびれました。どうやら、ここで他の同行者と合流するっぽいです。地下の待合室では特急高速通過を再び体験しましたが、今度はダイヤ乱れがほとんどなく、扉の隙間によって生じる耳をつんざくような風切り音も強烈でした。
土合駅も、ファンが多くおられました。駅到着時に、乗り込む客、降りる客が合計で10人ほどおられますし、ホーム端にも見物客がいます。駅舎に行ってみると、コンロを持ち込んで食事を作っている猛者もおられました (駅で生活しているわけではなく、クルマで朝から来て半日過しているだけらしい)。他には、20代っぽい若者10人ほどがクルマで来ていました。わたしの到着前に地下駅を見学して戻ってきたところのようです。他にもクルマで来る人がちらほらおられて、土合駅は絶好の見学場所のようです;-) 犬の散歩をさせている人もいました。かつては谷川岳への登山口として駅員もいたようなのにもったいないことです。シーズンだけでも駅員を常備させ、駅見学者に入場券を売ればいいのに (駅員の人件費の方が高そう ;-)。
土合駅の離脱では、あえて下り線を使いましたが、ちょうど湯沢駅に戻る方がおられたので一緒に乗りました。この方から、土樽駅には「熊注意の看板がある」ことを教えてもらったので、レポートできました。
どのトンネル駅もかなりクセがありますが、ファンに支えられているところがうれしいですね。今後も存続することを願います。
筒石を出発
筒石を出発しました。ここの駅の凄さは「有人駅である」ことに凝縮されますね。トンネル自体の迫力は他の駅やトンネルでも味わえますが、世話している方と直接お話ができるのはどこにもない魅力です。
では降ります
ずい道日記
こういう場所につきものの駅ノートが当然あります。「ずい道日記」という名前になっています。湿気が高いからか、普通のノートではなくルーズリーフになっています。
関東からは、ML信州で来た人、MLえちごで来た人、MLながらで米原回りで来た人がちらほらおられます。青海川駅にハシゴする人も多いようです。
なんと急に雨が降ってきました。涼しくなるのはいいけど傘もってないよ……。
お茶が出てきました
わたしと同じ列車で降りたテツ客4人は1005発高岡ゆきに乗ってしまいました。わたしはさらに直江津方面に行くので待っています。
すると噂に名高いお茶のサービスを頂きました。しかも冷茶じゃなくて熱い緑茶なのが素晴らしいです。夏に熱いお茶を飲むと、スッと熱気が抜けるんですよね。ごちそうさまでした。
まずはPOS券
筒石駅でのきっぷ依頼は、まずは、機械発券でないとつまらないきっぷを出します。来週乗車予定の四国臨時駅巡りで必要な特急券です。臨時駅が口座に入ってることが楽しいため、手書きでは意味がありません。マルスと違ってキャンセルコードがないようです。
[追記] 続いて手書ききっぷを何か出してもらおうと思いましたが、ネタがないためにあきらめました。9月2日のきっぷが出せるなら、大阪〜児島の乗車券を作ってもらうのですが……。
筒石駅地上部
筒石駅地上部に出ています。駅舎は単なるプレハブで空調はありません。ひんやりしたトンネル内部とは違って蒸し暑いです……。(写真添付忘れを追加しました)
筒石〰
2007-07-10
ムーンライト信州で大糸線乗り潰しとトンネル駅
次回J2新潟が今月28-29日に開催される可能性は非常に低くなったので、別途乗り潰し旅行をするべく、ムーンライト白馬信州の指定を取りました。窓側席は満席ですが、通路側はたくさん空席があるようです。
大糸線を制覇してから飯山線に乗りたいですが、飯山線の全通列車は少ないため途中で待ち時間多数になりそうです。具体的な行程案は後で追記します。行程案作りました。3案あって、確度の高い順に並んでいます。飯山線よりもトンネル駅訪問を試みることにしました。臨時列車の「快速マリンブルーくじらなみ号」があるので、新宿到着が早くなるのがうれしいところです。さて、筒石駅では、どんなきっぷを頼むべしか……。
トンネル駅3題 (または2題)
2335 登戸 → 0001 立川、普通立川ゆき (運賃290円) 0029 立川 → 0536 白馬、ムーンライト信州81号 (18きっぷ行使、指定席510円) 0600 白馬 → 0620 南小谷、快速南小谷ゆき | 0653 白馬 → 0711 南小谷、普通南小谷ゆき 0751 南小谷 → 0846 糸魚川、普通糸魚川ゆき 0858 糸魚川 → 0917 筒石、普通直江津ゆき +– 駅見物 – | 0949 ごろ、北越2号金沢ゆき通過 | 0952 ごろ、はくたか5号越後湯沢ゆき通過 | 1004 普通高岡ゆき到着 | 1020 ごろ、はくたか4号金沢ゆき通過 | 1047 ごろ、はくたか7号越後湯沢ゆき通過 | 1100 普通富山ゆき到着 1118 筒石 → 1137 直江津、普通直江津ゆき 1211 直江津 → 1316 美佐島、普通六日町ゆき (ほくほくフリーパス 1000円を車内購入) +-– 駅見物 – | 1335 ごろ、はくたか11号越後湯沢ゆき通過 | 1356 ごろ、はくたか12号金沢ゆき通過 | 1408 普通直江津ゆき発車 1417 美佐島 → 1443 越後湯沢、普通越後湯沢ゆき 1505 越後湯沢 → 1532 土合、普通水上ゆき +– ほくほく線の運賃ケチり案 – | 1216 直江津 → 1349 宮内、普通長岡ゆき | 1351 宮内 → 1532 土合、普通水上ゆき – 駅見物 – 1747 土合 → 1756 土樽、普通長岡ゆき 1812 土樽 → 1833 水上、普通水上ゆき 1835 水上 → 1938 高崎、普通高崎ゆき 2000 高崎 → 2133 赤羽、普通上野ゆき 2135 赤羽 → 2149 新宿、埼京線快速新宿ゆき 2201 新宿 → 2222 遊園、急行小田原ゆき +– くじらなみ号が一部区間でも運転する場合 – | 1731 土合 → 1919 熊谷、快速マリンブルーくじらなみ号 | 1922 熊谷 → 2028 新宿、快速国府津ゆき | 2041 新宿 → 2102 遊園、急行小田原ゆき (土日回数券)
(追記 2007-07-14: 美佐島駅に寄る案に修正しました)
(追記 2007-07-17: 快速マリンブルーくじらなみ号の運休を考えて、飯山線案から後続の水上ゆきを使う行程を移設しました。
飯山線制覇
--糸魚川で上記より分岐-- 0858 糸魚川 → 0937 直江津、普通 1012 直江津 → 1128 豊野、普通妙高4号 1135 豊野 → 1225 戸狩野沢温泉、普通戸狩野沢温泉ゆき 1339 戸狩野沢 → 1453 十日町、普通十日町ゆき 1519 十日町 → 1548 越後川口、普通越後川口ゆき 1552 越後川口 → 1644 越後湯沢、普通越後中里ゆき 1709 越後湯沢 → 1919 熊谷、快速マリンブルーくじらなみ号 1922 熊谷 → 2028 新宿、快速国府津ゆき 2041 新宿 → 2102 遊園、急行小田原ゆき (土日回数券) | 1755 越後湯沢 → 1833 水上、普通水上ゆき -- 以後上記 --
弥彦線制覇
--直江津で上記より分岐-- 1009 直江津 → 1126 東三条、快速くびき野3号 1208 東三条 → 1243 弥彦、普通弥彦ゆき 1322 弥彦 → 1330 吉田、普通新潟ゆき 1334 吉田 → 1352 東三条、普通東三条ゆき 1356 東三条 → 1423 長岡、普通長岡ゆき 1528 長岡 → 1644 越後湯沢、普通越後中里ゆき -- 以後上記 --