「JR酉日本、JR倒壊、JR束日本、相撲鉄道」タグについて

これらは、JR西日本JR東海JR東日本相模鉄道を非難する内容に付与されたタグです。それぞれ各社を揶揄した社名としています。これらの蔑称は、1997年ごろからネット界隈に存在する由緒正しい(?)言葉で、鉄道系の掲示板ではよく使われています。「倒壊」はまあ誤変換から発生したものですが、束や酉は、「誤変換では揶揄する言葉が作れない」ということで、fj.* への投稿者が字を変形させて開発したようです。「東は1本抜けている」「西は余計なことをする」というこじつけもあるようですが、なかなか絶妙な表記ですね。

「相撲」は1997年どころか、もっと古くからある誤字だと思われます。「東海大相模高校」を「東海おおずもう高校」と読むのは定番ですね ;-)

2010-08-08
晴れ

豊橋〜

yuriko(d) による 23:59:43 の投稿
カテゴリー: 2010年08月 OSC名古屋に出展
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豊橋に着きました。4分遅延はそのまま。停車時の車内アナウンスでしつこく「JR西日本からの接続を取ったため遅延」というのはかなりうざい。責任転嫁するな。接続を取ると決めた時点でJR倒壊もといJR東海が責任を持たないといけません。

2008-08-23
晴れ

中津川で銭取らるライナーに乗り換え

yuriko(a) による 08:55:19 の投稿
カテゴリー: 2008年08月 中央西線乗り通し,きっぷ
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中津川に着きました。2番線着。跨線橋を渡って1番線から0852発の銭取らるライナーもといセントラルライナーに乗ります。8両編成。8分しか連絡時間ないのにライナー券はラチ外に出ないと買えないとは酷い……。ホームに券売機を置くとか係員が手売りするとかして然るべきです。

しかも、わたしが券売機で購入する時点では、画面の一番上にリストアップされていたのは4号でした。不審感はしたものの時間不足のため「これで大丈夫だろう」と判断して取り合えあえず購入して乗車すると、案の定、先客がいました (そりゃ4号のきっぷで2号に乗ってるので)。泡を食って車掌に相談すると、2号車のボックス席を案内されました。おそらく予備席でしょう。

車掌さんには「8分の連絡時間で外に出さして整理券を購入させるくせに、時間切れで肝心の直近の整理券が買えないのはおかしい。整理券をまともに売る気ないんやったら全区間無料にしなさい」と意見を進言しておきました。

「銭取らる」と揶揄される酷さは聞いていましたが、確かにここまで客をバカにしているサービスとは知りませんでした。近鉄特急やJR東日本グリーン車みたいにホームに券売機を置けばいいですし、券売機は直近の列車を売ることに特化させて、先の列車は窓口で売ることにすれば、券売機の処理速度も上がって「時間切れ」になりくくなります。ちなみに、近鉄特急のホーム上券売機は直近の特急券しか買えません。大和八木みたいに同一ホームから名古屋ゆきと賢島ゆきが連続して出る場合は、名古屋ゆき用券売機と賢島ゆき用券売機それぞれ用意しています。また、中津川〜多治見は無料なのですから、その間に車内で販売する手があります (車掌が売る or 券売機を付ける)。そもそも、指定席じゃなくて、定員制自由着席ないし単なる自由席にする手もあります。

JR 東海には、客が気持ちよく料金を払ってくれるサービスを提供してもらいたいものです。少なくともわたしは、システム改善されるまで二度とセントラルライナー有料区間には乗らないでしょう。

(更新ミスで内容が消えていたので復活させました)

2008-05-07
晴れ

一部のタグ変更

yuriko による 01:07:21 の投稿
カテゴリー: サイト更新情報
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一部のタグを名称変更しました。「JR東日本」は「JR束日本」に、「JR東海」は「JR倒壊」にしました。もともと、各JR会社を非難する内容の投稿にタグ付与していましたが、それを明確にするために、揶揄した社名にしました。

「倒壊」とか「束」は、最近では2ちゃんねる方面でよく使われているようですが、10年ぐらい前からネット界隈で存在する由緒正しい(?)言葉ですので、存分に使わせて頂きます ;-) 「倒壊」はまあ誤変換から発生したものですが、束や酉は、「誤変換では揶揄する言葉が作れない」ということで、字を変形させる技が編み出されたようです。「東は1本抜けている」「西は余計なことをする」というこじつけもあるようですが、なかなか絶妙な表記ですね。

「酉日本」はまだ該当する投稿がなく、タグ自体が存在しませんでしたが、過去記事を漁ってそれっぽい投稿に付与しました。

[追記 2008-05-17] 「束日本」「酉日本」は、fj.rec.rail が発祥と思っていましたが、束日本は 1997年1月 1996年12月に fj.jokes で登場していました。酉日本は 1997年7月に fj.jokes で登場しています。fj.jokes が発祥っぽいですね。

2008-03-29
晴れ

三島で下車→大行列

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三島で降りました。小田原からの650円きっぷで出場します。小田原での行列を見て、三島で大丈夫だろうという判断です……。

しかし実際は大行列で、駅員がこの辺はもうありませんとのたまいましたよ〜〜。泡を食って長時間停車の沼津ゆきに戻りましたが、乗れませんでした。どうやら三島は予想より客が多かったようです。やはり沼津攻めが正解だったか……。

駅員さんに「1人10枚までの制限は多すぎではないか」と質問しました。少なくすると行列が長くなって周辺に迷惑するなど、別の問題も起きるという回答でした。「では行列が出来る迷惑よりもヤフオクに転売する迷惑を許容する訳ですか」と質問すると、駅員さんはそういう訳ではないですが……と歯切れ悪い回答です(質問が意地悪か:-)。この後、いろいろ質問や苦情を言いまして「販売開始時点で並んでる人全員には行き渡るように枚数制限を設定してくれ」と意見を言って引き下がりました。

[追記] 「では行列が出来る迷惑よりもヤフオクに転売する迷惑を許容する訳ですか」に対して補足しておきましょう。追加質問に対する回答として、以下のような回答が得られました。

  • 「(1人10枚というのは多いように思えますが) 行列がずっと続くのは問題だと考えていて、早めに売り切ることを狙っている」
  • 「お客様が購入された後、どうされるかは JR 東海では関知しない。(客の自由だから)」
  • 「すべてのお客様が転売される訳ではなく、家族や友達に依頼されて買っている場合もある」
  • 「事前予約を受け付けることは検討しなかった」
  • 「当日になって制限枚数を変更する (減らす) ことは検討しなかった」
  • 「三島駅は予想より多くのお客様が来られてしまった」
  • 「過去2回の記念カードの販売では、45分ぐらいで売り切れた場合がほとんど」

これらから「JR 東海は、多くの人に記念 TOICA が行き渡るようにする意図がない」ことは明白です。言葉のニュアンスや話し方からは、「とにかく売れればそれでよい」という意思も感じました (上記の文章では分かりにくいですが)。だいたい「1人10枚」では転売目的が多数出ることは明白なのですが、「3回目の記念カード販売」においても改めないのですから、確信犯であることは確実でしょう。

家族や友人需要については「1人4枚」で十分です。それ以上家族がいるならば、2人以上で来ればいいのです (スーパーの特売で「1人1個まで」の場合は家族連れで行きますよね ;-)。

「記念カードは売れればよい」という考えからは、これらのカードが死蔵されることを前提に儲ける意思が明白です。特に、IC カード乗車券の場合は預り金 (デポジット) があったり、10年未使用なら無効になる規約があるので、死蔵目的で売るのは、かなり悪質とも言えるでしょう。本来、IC カード乗車券は、鉄道に便利に乗車できるようにして、鉄道利用を促進することが目的のはずです。カードを乱発するのは、目的と手段が逆になっています。記念 IC カードというのは、そういう意味では正しいものではありません。

そういう面では、PiTaPa は、カード発行枚数の伸びは少ないものの、割引サービスは充実しているし、それ以前に、所有者の利用率が比較的高いことが特徴となっています。IC カード乗車券の理想とも言える形でしょう。

話が逸れていきますが、カード乱発する JR 東海と連携しないためにも、愛知県の鉄道事業者にはPiTaPa 連合に入ってもらいたいものです ;-) 近鉄が PiTaPa で名古屋まで乗れるのですから、名古屋市交通局や名鉄が PiTaPa を使えるようにすればメリット大でしょう!! そうすれば、JR 東海と袂を分かつこともできますし。

2008-03-16

浜松で普通静岡ゆきに乗り換え

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浜松に着きました。3番線着で4番線の1849発普通静岡ゆきに乗り換えます。今度は遅延なく同一ホーム乗り換えなので余裕しゃくしゃくでした。6両編成なので座席も確保できましたが、ロングシート。途中で乗客減ってくるまで、店広げるのは遠慮しましょうか。

浜松自笑亭はあまり好きじゃないので、ここで駅弁買わずに豊橋でゲットしてたのでした。

またも「携帯電話はペースメーカーに影響与えるおそれがある」というデマかつ有害なアナウンスをしています(影響を受けるペースメーカーは一部の機種だけで、最悪ケースでも30cm離せば安全。今時の3G端末なら5cmで十分。電源オフは過剰対応です)。以前苦情をウェブサイトに送付したんですが、今回のダイヤ改正では変わらなかった模様です。

[GPS情報URL]

HTTP://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=0&lat=%2b34.42.14.48&lon=%2b137.44.05.78&fm=0

2008-01-06
晴れ

沼津〜〜

yuriko(a) による 21:03:26 の投稿
カテゴリー: 2008年01月 年末年始の帰省と近江鉄道・信楽高原鐵道,鉄道ネタ
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沼津に着きました。まだ座れません。ここで2分停車するとのことでリフレッシュのためホームに出ました。車掌さんに「ペースメーカー云々」について全部の列車でしているのか尋ねたところ、「JR東海では会社の方針としてあのようなアナウンスを行っている」とのことでした。これでは車掌さん個人を突き詰めても意味がないので、後日JR東海に問い合わせですね……。

JR東海の有害アナウンス

静岡を出ました。なんと「携帯電話は電源を入れた状態ではペースメーカー等医療機器に影響が出るおそれがあります」というアナウンスを行っています!!! 実際の動作に影響の出る可能性よりも、ペースメーカー装着者に対する心理的影響の方がはるかにでかいのに……。有害なアナウンスです。「携帯電話はペースメーカーに影響があるというアナウンスが利用者に余計な不安を与えているため、そのようなアナウンスはおやめください」と言いたいですね。車内が空いたら車掌に尋ねてみましょうか。

現在のペースメーカー利用者数、使われているペースメーカーのうち携帯電話の影響を受ける機種の割合、どれぐらい電話機と近接すれば影響が出るかの距離などの数値、および、どんな影響が出るのかを知れば、「ペースメーカーのために電源を切る必要は全くない」ことは明確です。

[追記] タイトルを少し扇動的にしました:-) あと、念のために書きますが、「優先席では携帯電話の電源オフ」というマナーを破っていいという主張ではありません。このマナーには疑問がなくはないですが、「周囲で電子機器を使われるのはうっとおしい」人には有益なものなので、なくす必要はないでしょう。

2007-07-11
くもり時々雨

暴力防止キャンペーンよりも横柄な駅員を無くすのが先

yuriko による 18:07:36 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
タグ: ,

日本民営鉄道協会、JR各社、各交通局によると、今月15日から暴力行為防止ポスターを掲示するそうです。駅係員に対する暴力行為は年間600件以上あるようで、これを減少させるのが目的のようです。

でも、他のサービス業では、従業員が客に殴られるという話はあまり聞きません。報道が少ないだけかもしれませんが、鉄道だけ暴力被害が多いと思います。その原因は、「駅員は横柄な奴が多い」のではないでしょうか。実際、JR 東海は「在来線しか乗らない人は客じゃない」という考えの駅員 (いわゆる「タコ駅員」) が多いようですし、数年前までの JR 東日本も「鉄道に乗せてやる」「きっぷを売ってやる」という態度が見え隠れしました (ここ数年は改善されたように感じます)。

鉄道はサービス業なんですから、客の視線に立った接客が必要でしょう。たとえキセル乗車であっても、いきなり高圧的な態度を取ってはいけないと考えます(デパートの万引き対応を見よ)。そもそも、こういうキャンペーンをすること自体、客をナメています!! まずは「殴られないような接客をします」という宣言が先なのでは。

2007-05-06
雨

客に殴られたのは車掌が横柄だったのかも

yuriko による 22:32:28 の投稿
カテゴリー: 鉄道ネタ
タグ:

Yahoo! News 経由の毎日新聞の記事によると「カップ酒と一緒に切符捨てたと因縁をつけて車掌を殴った客がいたそうです。

同署によると、長畑容疑者は飲みかけのカップ酒を車掌に「捨ててくれ」と頼んだが、その直後に切符をなくしたことに気づき、車掌が酒と一緒に捨てたと思いこんで因縁をつけたという。しかし、切符は長畑容疑者の財布の中に入っており、長畑容疑者の勘違いだった。

容疑者が酔っ払っていたのが主な原因だと思いますが、なんせサービスレベルの低い「JR東海」ですから、車掌の対応も悪かったのではと勘繰ってしまいます;-) おそらく「いや、わたしはカップ酒しか頂いていません」とか言ったのでしょう。ひょっとすると「きっぷはお客様がお持ちなのではないですか」と居直ってしまったかもしれません。もしそうだとしたら車掌も悪いでしょう。

一番いいのは、そのお客といっしょにゴミ箱をあさって確認することでしょう。それをせずに、車掌が「わたしはきっぷを受け取っていません」と答えるだけでは客が納得するわけがありません。まして酔っ払いなので、余計、いかに客に納得してもらうか、という行動が必要です。当該の車掌さんがどういう対応をされたのか不明なのが非常に残念です。横柄な対応をしたのなら殴られても仕方ないと思いますから。

それにしても、Yahoo! News からリンクしている「この話題に関するブログ一覧」は、けっこう情けない意見ばかりです。容疑者をたしなめる意見が多いのは仕方ないとしても、「車内は禁酒にせよ」なんて意見も出てくるのはひどすぎます。管理社会を容認してはいけませんよ〜〜。

2006-08-28

東海は反クールビズ

yuriko(d) による 14:29:51 の投稿
カテゴリー: 2006年08月 USJのWTW特別ショー
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JR東海はクールビズしてないようです。車掌の制服は暑そうな長袖……。
列車の冷房がきついからなのかな?